所有汽車離合器的構造基本上都大同小異，在操作使用中，如果離合器按正常操作平緩地接合時，汽車是逐漸且平滑地增加速度，而不是間斷起步，甚至產生抖動，使車身發(fā)出振動和噪聲，直至離合器完全接合，這種現象稱為離合器發(fā)抖。離合器發(fā)抖的原因主要有：離合器三元件（離合器片、飛輪、壓板）出現偏磨損，通常是離合器片磨損較大，導致起步發(fā)抖；起步時，油門太小，導致發(fā)動機輸出功率太低，使車輛起步發(fā)抖。在此，我們給大家提供如下相應的維修建議：

一、讓發(fā)動機怠速運轉，掛上低速檔，慢慢松開離合器踏板并加大油門起步，若車身有明顯抖動，說明離合器發(fā)抖。二、主、從動盤間正壓力分布不均。經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離杠桿調整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會使壓緊先后時間不一致，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。此時應更換離合器壓緊彈簧、調平分離杠桿。三、離合器扭轉減振彈簧彈力變弱，離合器壓緊彈簧彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會引起離合器接合時發(fā)抖。此時應更換彈簧。四、離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發(fā)抖。此時應重新佛接離合器襯片。五、從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規(guī)則接觸，壓力不能平順地增大。此時應校正或更換從動盤。六、離合器操縱機構被鎖緊或連接松動，離合器片花鍵載嚴重磨損，變速器第一軸彎曲等原因引起離合器發(fā)抖。此時應更換相應零件。七、發(fā)動機安裝松動或變速器第一軸與發(fā)動機曲軸的中心線不同軸時也容易使離合器發(fā)抖。這時應緊固發(fā)動機或更換零件。八、從動盤載鋤釘折斷或松動，從動盤鋼片斷裂，轉動件動平衡不符合要求等引起離合器發(fā)抖。此時應更換零件或重新佛接從動盤載。