首先，存在就是合理的。發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板是用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，尤其在越野車(chē)上的作用更加明顯。如果一臺(tái)硬派越野車(chē)連個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板都沒(méi)有，那在爬山的時(shí)候很容易把油底殼給磕穿了。而對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，有些廠(chǎng)家選擇省掉這個(gè)配置，考慮的因素主要是節(jié)約成本和減輕車(chē)身重量以降低油耗。此外，現(xiàn)如今大多數(shù)路面都是鋪裝路，遇到需要托底的情況非常少，所以減配發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板是比較劃算的選擇。當(dāng)然，這部分配置并不像防撞梁、ABS等安全配件那樣關(guān)系到行車(chē)安全，廠(chǎng)家認(rèn)為即使發(fā)動(dòng)機(jī)被損壞也應(yīng)該歸咎于駕駛者而非廠(chǎng)家責(zé)任。因此，有些廠(chǎng)家會(huì)減掉這個(gè)配置，但是會(huì)預(yù)留安裝孔以便日后后期加裝。

一般老司機(jī)都會(huì)考慮安裝下護(hù)板，作為一種保險(xiǎn)措施。雖然在底盤(pán)上加裝護(hù)板會(huì)增加一些負(fù)荷，但是使用橡膠材質(zhì)的護(hù)板比較輕，對(duì)車(chē)輛負(fù)荷的增加不大。然而一些消費(fèi)者認(rèn)為橡膠護(hù)板仍然不夠安全，擔(dān)心底盤(pán)被蹭到會(huì)有損傷，希望將發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的材料更換為堅(jiān)固的鋼板或鋁合金。但是這樣做會(huì)讓車(chē)身變重，增加油耗。不過(guò)優(yōu)點(diǎn)是在路面行駛時(shí)，即使底盤(pán)被刮擦，也不會(huì)造成太大損傷，有效保護(hù)了汽車(chē)的底盤(pán)。

修車(chē)師傅建議安裝塑料材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，而不是鋼板類(lèi)的護(hù)板。因?yàn)殇摪鍟?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，而塑料材質(zhì)則不會(huì)產(chǎn)生這個(gè)問(wèn)題。此外，塑料材質(zhì)的護(hù)板能夠有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受沙石撞擊的損傷，一舉兩得。所以，如果沒(méi)有塑料材質(zhì)的護(hù)板，是否非要加裝鋼板類(lèi)的護(hù)板呢？其實(shí)個(gè)人不建議加裝鋼板類(lèi)的護(hù)板，因?yàn)槁访嫔系纳呈瘜?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的撞擊影響微乎其微。即便豐田等大車(chē)企也沒(méi)有對(duì)其車(chē)型加裝鋼板護(hù)板的設(shè)定，而4S店之所以銷(xiāo)售這種護(hù)板，很大程度上只是為了賺錢(qián)而已，因?yàn)殇摪遄o(hù)板實(shí)際意義不大。

然而，鋼板護(hù)板的加裝也有一個(gè)弊端，就是會(huì)減少部分散熱效果。如果你的車(chē)主要在市區(qū)上下班代步，不會(huì)開(kāi)去越野，晚上也很少開(kāi)車(chē)，那么護(hù)板幾乎沒(méi)有用，因?yàn)槭袇^(qū)馬路上很少遇到需要托底的地方。但是如果你經(jīng)常在郊區(qū)、山路或者工地多的地方行駛，或者經(jīng)常晚上開(kāi)車(chē)，那么加裝護(hù)板還是很有好處的。總之，如果你的駕駛路線(xiàn)可能會(huì)遇到需要托底的情況，那么裝一個(gè)護(hù)板是值得的，否則就沒(méi)有必要裝。