大貨車的離合器有多種，與小車手動檔車型類似：

A、離合器片燒毀或磨損過度。

一般為正常的情況下的磨損或是使用已經達到壽命期。

B、調整不良所致。

離合器使用一定時間后，均需要一定的調整（自由間隙），此時踏板自由行程可能變小，使離合器常處于“半接合”狀態(tài)，駕駛操縱時容易出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象。此外還會造成離合器壓板與離合器片之間過度磨損，出現(xiàn)此類“故障”或是“現(xiàn)象”時，應及時按隨車的相關資料如“用戶使用手冊”當中的規(guī)范進行調整。

C、離合器系統(tǒng)被油污侵蝕造成“打滑”。

發(fā)動機或是變速器經使用一定時間后，有可能因內部原因而滲漏油品，隨之有可能滲入離合器系統(tǒng)部位。造成離合器片或盤上沾有“油漬”時，而造成打滑，此時應及時清理油污，并解決其他部位所出現(xiàn)的故障。

D、人為操作原因導致。

這對于一些新手或是駕駛技術不嫻熟的車主，在操作上常處于半離合狀況，時間變長后，自然造成成摩擦片過度磨損而發(fā)生打滑現(xiàn)象。故車主平時的操縱駕駛習慣很重要。

E、部件質量。

摩擦片或壓板因質量問題而現(xiàn)的變形、相關標準達不到要求而出現(xiàn)打油，這種現(xiàn)象也常有，所以建議車主平時維修時選擇售后服務站是正確的，選用專業(yè)服務站的部件，一是有品質保障，二是能夠減少行車的“故障率”，三是有一定的質量保障期。

F、分離軸承故障。

如出現(xiàn)燒死或、卡死或缺油（部分）的情況下，失去正常的離合分離能力，處于半接合狀態(tài)，易造成打滑，故應及時檢修或予以更換。

G、離合器壓板故障。

使用一定時間后（或因質量原因）壓板的內爪彈力不夠或是單個或多個彈簧松動、斷裂等情況下，也會出現(xiàn)此狀況。也應及時檢修或更換。

H、離合器主缸組件、分離器氣缸組件也可導致。

當其出現(xiàn)故障時，或是缺少油品時，有可能導致回位不良而打滑、掛檔不進等現(xiàn)象，此時應綜合檢查，出現(xiàn)故障不一定只是一個部位，有可能是多部位引發(fā)的結果。

I、其他問題導致，由于現(xiàn)在車型的設計越來越先進，系統(tǒng)結構變化快。故：具體以實際車型實車檢測結果為準。