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旋壓鑄造輪轂和鍛造的區(qū)別

2023-11-30 19:26:04 作者:資訊小編

1、成本

因?yàn)殄懺斓纳a(chǎn)工序要比低壓鍛造的多得多,鍛造的輪轂與鑄造的相比,金相組織前者是破碎晶粒與鍛態(tài)組織,后者是枝晶狀晶粒與鑄態(tài)組織。單項(xiàng)機(jī)械性能指標(biāo)方面,鍛的普遍提高30%——50%,個(gè)別指標(biāo)更高幾倍。所以同一型號的輪轂通常鍛造出來的要比低壓鑄造出來的要貴的多。

2、外觀

無論是鑄造還是鍛造出來的輪轂,當(dāng)經(jīng)過各種工序后如果不做標(biāo)識(shí)基本上很難從外觀上看出太大的區(qū)別來,但通常鍛造出來的輪轂輻條一般會(huì)更簡結(jié)精細(xì)。

3、性能

低壓鑄造出來的輪轂,因?yàn)樵趬毫ο鲁湫秃湍?所以充填性好,鑄件縮松少,致密性高。鍛造出來的輪轂,因?yàn)檩嗇灥木ЯA飨蚺c受力方向一致,所以通常強(qiáng)度較高,韌性與疲勞強(qiáng)度也都顯著優(yōu)于鑄造輪轂。

挑選輪轂時(shí)要考慮三個(gè)因素。

1.大小

不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂,在輪胎外徑不變的情況下,大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎,車的橫向擺動(dòng)倒是小了,穩(wěn)定性得到提高,過彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水,輕盈掠過。但車胎越扁,其厚度越薄,減震性能越差,舒適性方面就要做出較大犧牲。

此外,稍微有石子等路障一硌,輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價(jià)不容忽視。一般來講,根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號最為合適。

2.三距

這意味著挑選的時(shí)候不能隨心所欲挑自己喜愛的外形,還要聽從技師的建議考慮這三距是否合適。

3.形狀

結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的輪轂的確很美觀,顯得有檔次,但很容易在洗車的時(shí)候被拒洗或是多收錢,因?yàn)樗雌饋硖闊?。簡約的輪轂反而動(dòng)感十足,干凈利落。時(shí)下深入人心的的鋁合金輪轂,與過去的鐵鑄輪轂相比,抗變形程度有了很大提高,重量大幅度減輕,車動(dòng)力損失小,跑起來快,省油而且散熱性好,為廣大車主所喜愛。

這里要提醒一點(diǎn),有不少汽車經(jīng)銷商為了迎合車主的口味,銷售汽車之前,事先把鐵輪轂換成鋁合金輪轂,但在價(jià)格上卻狠狠加上一筆。所以從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的角度考慮,買車的時(shí)候不要太在意輪轂的材質(zhì)。

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