1.4L+6AT動(dòng)力總成能夠在轉(zhuǎn)速達(dá)到4500rpm之前提供充沛的動(dòng)力輸出，保證車輛的起步、加速、中低速、高速全過(guò)程。相比Gamma1.4L動(dòng)力總成，它的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，高出約10%。這使得用戶在城市中輕松超車，享受駕駛的樂(lè)趣。

作為面向年輕消費(fèi)者的全新產(chǎn)品，新款1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)了北京現(xiàn)代“創(chuàng)新、科技、活力”的發(fā)展方向，體現(xiàn)了產(chǎn)品實(shí)力和品牌價(jià)值。新車滿足年輕消費(fèi)者個(gè)性化、多元化的用車需求。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100馬力，峰值扭矩為132牛米，與同級(jí)別的主流產(chǎn)品相當(dāng)。新車在低速行駛時(shí)，扭矩輸出更為正，因此在城市駕駛中更容易駕駛，減少駕駛負(fù)擔(dān)，響應(yīng)和提速也更容易。但由于功率限制，換擋通常在2000轉(zhuǎn)/分，但是換擋響應(yīng)非常積極。稍微加深油門深度時(shí)，變速箱會(huì)立即降檔，變速平穩(wěn)。新款車型采用6AT變速箱，設(shè)計(jì)的速度偏高，在城市道路上以80公里/小時(shí)行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速保持在1500-2000轉(zhuǎn)/分之間。變速箱對(duì)駕駛員意圖的理解相當(dāng)靈敏，能夠及時(shí)地跟上節(jié)奏，快速上下檔位。Kappa新車的懸架組合采用了常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架。懸架調(diào)校較為緊湊，使一些路感傳遞到車內(nèi)，但在同級(jí)別中靈活性絕對(duì)是無(wú)與倫比的。懸架加上力度適中的電子助力轉(zhuǎn)向，反饋力明顯，給駕駛帶來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感的感受。(圖/文/圖:李彩英)