發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮的原因及解決方法

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮的原因及解決方法

1、對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次，或可以拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看儀表盤的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否還亮。此方法只針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)假故障。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮大多是由于國內(nèi)油品質(zhì)量造成的三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞或三元催化器中毒所導(dǎo)致，如果在行車中該燈亮起請(qǐng)立即減速，并行駛到最近的維修服務(wù)站進(jìn)行檢修。

3、如果故障燈亮起后，車輛熄火不能啟動(dòng)，這種通常是由于燃油泵或點(diǎn)火裝置故障所致，直接打電話叫拖車吧；要是能繼續(xù)駕駛，但車輛出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)、加速無力等癥狀，還是建議停止駕駛，這樣不僅可以防止進(jìn)一步損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，還能保障到你和他人的人身安全。

1、會(huì)影響油耗，長期會(huì)因燃燒效果不好導(dǎo)致積碳過多，并無短期內(nèi)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損害的不良影響。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障會(huì)影響車子行駛過程中的安全性，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用年限。

3、汽車在使用過程中由于供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等故障，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、回火，造成三元催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落，排氣阻力增大。

4、混合氣修正沒有了依據(jù)，造成電腦控制噴油不準(zhǔn)確，或濃或稀，長時(shí)間會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，三元催化器，氧傳感器等，直接體現(xiàn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，油耗，怠速，等有變化；

5、由于燃油或潤滑油使用原因，造成催化器中毒、活性下降，催化轉(zhuǎn)化效率受到影響，三元催化器內(nèi)產(chǎn)生硫、磷絡(luò)合物和沉積物，進(jìn)而使汽車性能惡化，造成動(dòng)力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。

排氣途徑

要降低聲源噪聲，首先應(yīng)搞清聲源產(chǎn)生噪聲的機(jī)理和規(guī)律，然后通過改進(jìn)機(jī)器的設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)工藝，降低產(chǎn)生噪聲的激振力，降低系統(tǒng)中發(fā)聲部件對(duì)激振力的響應(yīng)，以及提高加工和裝配精度等措施來實(shí)現(xiàn)。降低激振力包括:

提高精度

提高旋轉(zhuǎn)部件的動(dòng)平衡精度，對(duì)潤滑運(yùn)動(dòng)部件，減少共振摩擦力;降低各種氣流噪聲源的流速，避免產(chǎn)生過多的湍流;對(duì)振動(dòng)部件進(jìn)行隔離等各種措施。

降低系統(tǒng)中發(fā)聲部件對(duì)激振力的響應(yīng)是指在相同的激振力條件下，改變系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，降低噪聲輻射效率。每一個(gè)發(fā)聲系統(tǒng)都有它自己的固有頻率，如果把系統(tǒng)的固有頻率降低到激振力頻率的1/3以下或遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于激振力頻率,系統(tǒng)的噪聲輻射效率將明確降低。

Repose品牌對(duì)自己的品牌精益求精，嚴(yán)格把控改裝排氣管時(shí)的每個(gè)環(huán)節(jié)，并且對(duì)車主所提出的疑問會(huì)作全方面的專業(yè)講解，Repose品牌所追求的就是讓每位車主了解相關(guān)的技術(shù)，這也是Repose一直引用德國技術(shù)的原因之一。