現(xiàn)如今豪華車型早已慢慢一般化，十多萬就可以購到了。依照官方網(wǎng)參考價，最便宜的車型有寶馬1系、奧迪Q2Le-tron、奧迪Q2L、奧迪A3及其奔馳A級這幾種?？梢哉f，這幾臺是新手入門的車系了。

具體指導價錢

寶馬1系：16.3-19.7萬余元；

奧迪Q2Le-tron：15.88-16.61萬余元；

奧迪Q2L：16.19-19.61萬余元；

奧迪A3:15.46-24.97萬余元；

奔馳A級：13.68-22.48萬余元。

本來十多萬買臺確實是一件非常值得夸耀的事，但當下卻變?yōu)楹芏嗳说某靶ΓX得新手入門其他汽車僅僅無足輕重，特性還比不上豐田汽車的豐田凱美瑞和人們的邁騰。但話又說回家，那樣的觀點也并沒有全沒理由，現(xiàn)如今汽車領域的競爭力非常大，許多家用小汽車的配備、車內(nèi)飾、用料都非常上品，新手入門汽車性價比高的確有這樣高。

比如說奔馳A級，盡管在A級以內(nèi)飾設計方案上號稱奢華，但用料卻并沒有那么足，汽車方向盤濃濃的塑膠感，而且倒車后視、自動座椅等作用都有一定的缺少。在13.68-22.48萬余元這一區(qū)段的確不如家庭用中大型車。

奧迪最劃算的原因？

較為直接的要素有二點，最先是牌子的知名度，針對奔馳和寶馬來講都歸屬于德國的名牌商品，盡管奧迪也來源于德國但卻歸屬于大眾旗下品牌而且發(fā)展比較晚，很多人針對奧迪的地位都有點兒心存芥蒂。

次之奧迪的市場定位較為大家，奧迪的優(yōu)惠促銷許多而且幅度也很大，朝向的終端設備銷售市場區(qū)域大許多。很多人感覺奔馳寶馬全是老總、富人開，奧迪比較之下則較為平凡。