高爾夫7頂配這款車怎么樣?
最吸引人的是座椅部分的設(shè)計(jì),舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。但是懸架減震的性能不是很好,有些不適合。最后說(shuō)一下動(dòng)力,這也是新車最大的賣點(diǎn)之一。高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)是同級(jí)中數(shù)一數(shù)二的。
無(wú)論天氣如何,在我眼里,我的高7一只是一個(gè)可靠的伙伴,開的時(shí)候沒(méi)有感受到一丁點(diǎn)的障礙,轉(zhuǎn)向也是非常舒適。選對(duì)了車,每天出行都感覺(jué)受保護(hù)。
第七代高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)重心更加靠后,短前懸的設(shè)計(jì)方式讓車子的視覺(jué)效果有明顯的提升。和第六代高爾夫相比較而言,第七代高爾夫的車身腰線顯得更為銳氣,風(fēng)格簡(jiǎn)約、設(shè)計(jì)大方。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快,傳動(dòng)效率高,適用于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雙離合變速箱傳動(dòng)效率高,換擋速度快。
高爾夫7的軸距為2637mm,比上一代增加了59mm,不過(guò)在與??怂?/a>(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)兩廂的比較中,仍然占不到便宜。在實(shí)際體驗(yàn)中,身材適中、身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi),此時(shí)前排頭部可獲得一拳空間,表現(xiàn)不俗。
性價(jià)比 :目前北京的高爾夫優(yōu)惠幅度特別大,4T頂配可以14萬(wàn)以內(nèi)拿下。但是高爾夫的基礎(chǔ)配置太低了,如果不是喜歡高爾夫品牌的日,估計(jì)接受不了。 我的高爾夫7 自動(dòng)豪華版4T,操控性型強(qiáng),動(dòng)力不敢說(shuō)澎湃,但夠用,加速推背感較強(qiáng)。
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