家用汽車(chē)可以選擇油電混合動(dòng)力車(chē)。

油電混合動(dòng)力汽車(chē)具有高燃油經(jīng)濟(jì)性和卓越的行駛性能。它的發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃油，在起步和加速時(shí)，借助電動(dòng)馬達(dá)的輔助可以降低油耗。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，與同樣大小的汽車(chē)相比，油電混合動(dòng)力車(chē)的燃油費(fèi)用更低。油電混合動(dòng)力汽車(chē)屬于技術(shù)難度較高的電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型，目前中國(guó)企業(yè)尚無(wú)現(xiàn)成的可上市產(chǎn)品，改裝也非常困難。

油電混合動(dòng)力汽車(chē)是燃料（汽油、柴油）和電能的混合。它采用電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，屬于一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的技術(shù)。模塊化的混合動(dòng)力技術(shù)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和電池組成，二者結(jié)合起來(lái)可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能。輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)在正常行駛中能夠產(chǎn)生強(qiáng)大而平穩(wěn)的動(dòng)力。

油電混合動(dòng)力汽車(chē)在起步和加速時(shí)，借助電動(dòng)馬達(dá)的輔助，可以降低油耗。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，與同樣大小的汽車(chē)相比，油電混合動(dòng)力車(chē)的燃油費(fèi)用更低。因此，車(chē)主不僅可以享受更強(qiáng)勁的起步和加速，還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。

以串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)為例，介紹混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的工作原理。

（1）在車(chē)輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿(mǎn)狀態(tài)，其能量輸出可以滿(mǎn)足車(chē)輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作；當(dāng)蓄電池電量降低到60%以下時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)。

（2）在車(chē)輛能量需求較大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)與蓄電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量；當(dāng)車(chē)輛能量需求較小時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量的同時(shí)，還充電給蓄電池組。蓄電池組的存在使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠工作在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的工況下，有利于改善排放。