了解汽車的人都知道，很多車型都會給一款汽車進行高低不同功率的調(diào)校。所以也有人會問，既然都是同一個型號的發(fā)動機，那么有沒有辦法把低功率的發(fā)動機升高呢？

其實這樣是可以的，只需要調(diào)節(jié)ECU就行了，但可能不知道這樣做的風險。原廠對發(fā)動機的調(diào)教有嚴格的測試，所以貿(mào)然調(diào)高很有可能會影響汽車的使用壽命與穩(wěn)定性。我們都知道原裝手機是最好的，刷了機的手機很有可能出現(xiàn)各種各樣的毛病，汽車也是同理。

由于汽車型號的不同，很多廠家會開發(fā)出功率不同的發(fā)動機，這些發(fā)動機的潛力并沒有被全部開發(fā)，通常來說只會開發(fā)個60%—80%，所以低功率的發(fā)動機是有被開發(fā)成高功率的潛質(zhì)的，渦輪增壓發(fā)動機的功率參數(shù)也是有辦法改變的，這點完全不用擔心。也正是如此，很多在生活中會買一臺低功率版車型，然后通過調(diào)節(jié)增壓值就行了，這樣做比直接買高功率車型要節(jié)約好幾萬塊錢。

不過這個是對車有影響的，如果毫無影響，廠家早就把低功率的自己刷成高功率的賣出去了。調(diào)節(jié)增大發(fā)動機進油，讓車一直處于高轉(zhuǎn)速，后果就是燃油量增大，機器磨損加快，影響機器壽命。所以調(diào)節(jié)短期來看是提升了汽車的動力性能，但是不可避免的增加了發(fā)動機的負荷，會加深金屬疲勞，影響發(fā)動機壽命，嚴重的還可能使發(fā)動機突然熄火失效，出現(xiàn)安全隱患。面對這些問題，是發(fā)動機調(diào)節(jié)后的后遺癥，是沒辦法完全避免的，只能說是看運氣這個后遺癥是強是弱。所以，如果你的愛車近幾年不打算換的話，為了安全考慮，小編覺得還是不要隨便調(diào)節(jié)為好。