無(wú)論我們是在電視還是在互聯(lián)網(wǎng)上，您都可以擁有這樣的消息。我在美國(guó)的價(jià)格遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)價(jià)格。即使它被轉(zhuǎn)換，它也是相同的例子：

例如：美國(guó)的本地模型，Ford Mustacha 5.0 。該配置與中國(guó)官方進(jìn)口類(lèi)似，價(jià)格為44,000美元，即不到30萬(wàn)元。 5.0 v8不到30萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格可以在中國(guó)購(gòu)買(mǎi)嗎？您可以購(gòu)買(mǎi)投票的2.0t入門(mén)模式，以及一些普通品牌。

為什么美國(guó)汽車(chē)價(jià)格低于國(guó)內(nèi)低位？

如果您認(rèn)為福特Mustacha是美國(guó)“獨(dú)立品牌”，則應(yīng)與自己門(mén)的國(guó)內(nèi)自有品牌相同。這正在尋找美國(guó)進(jìn)口汽車(chē)的一個(gè)例子，例如GT-R，從日產(chǎn)，從90,000美元開(kāi)始，目前匯率為65萬(wàn)元，高版本老板音頻，有源降噪，變量排氣聲音和波浪有，銷(xiāo)售110,000美元，超導(dǎo)超過(guò)72萬(wàn)元，相當(dāng)于中國(guó)價(jià)格的一半。

是什么原因？稅！由于中國(guó)和美國(guó)的差異，即使是相同的型號(hào)，中國(guó)和美國(guó)也會(huì)有一個(gè)大價(jià)差異。除了制造商和利潤(rùn)等問(wèn)題外，我們還可以從國(guó)內(nèi)稅收政策中看到，為什么美國(guó)汽車(chē)定價(jià)？因此，如果您希望相當(dāng)于美國(guó)，否則除非您進(jìn)入以下稅款。

第一次稅：增值稅。我國(guó)由生產(chǎn)價(jià)值稅而實(shí)施，即購(gòu)買(mǎi)制造商。作為生產(chǎn)材料等機(jī)械設(shè)備的制造商，不能扣除17％的增值稅，并在美國(guó)，實(shí)施消費(fèi)者增值稅。它可以在稅前扣除，直接反映在汽車(chē)價(jià)格上，這是制造商付款的17％的增值稅。

所謂的生產(chǎn)成本，包括工廠建筑，機(jī)器等，包括生產(chǎn)汽車(chē)等原材料，鋼鐵，輪胎等，這些產(chǎn)品已經(jīng)在以前的生產(chǎn)過(guò)程中支付，因此這些生產(chǎn)成本可以豁免增值稅，這是消費(fèi)增值稅的典型特征，但我國(guó)的產(chǎn)值增加稅不能使用這一部分的生產(chǎn)成本，因此直接結(jié)果是我國(guó)的生產(chǎn)成本汽車(chē)制造商，只來(lái)自增值稅。說(shuō)，它高于國(guó)外制造商。

第二項(xiàng)稅：消費(fèi)稅。消費(fèi)稅是在我國(guó)的特殊稅，包括化妝品，汽車(chē)等，包括化妝品，汽車(chē)等。根據(jù)不同比率的稅收，流離失所越高，消費(fèi)稅越高，平均稅率是5％，計(jì)算方法是，價(jià)格為×稅率，比例計(jì)算5％的平均稅率，國(guó)內(nèi)汽車(chē)在這部分超過(guò)國(guó)外價(jià)格超過(guò)國(guó)外廠商的5％以上。為什么美國(guó)汽車(chē)價(jià)格低于國(guó)內(nèi)低位？

第三稅：購(gòu)買(mǎi)稅。離開(kāi)生產(chǎn)后，進(jìn)入銷(xiāo)售部分后，消費(fèi)者仍需要支付10％的車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)稅。雖然分銷(xiāo)商銷(xiāo)售給消費(fèi)者，但消費(fèi)者需要支付10％的車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)稅，并且這一部分征稅，在美國(guó)和歐洲的大多數(shù)國(guó)家沒(méi)有任何國(guó)家。在美國(guó)，大多數(shù)州只征收5％到10％的稅收，終端連接沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)稅。在美國(guó)，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，除了出售稅款，基本上沒(méi)有其他成本，如西雅圖的銷(xiāo)售稅為9.5％。