將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中。

由于進氣歧管位于節(jié)氣門之后，所以當引擎油門開度小時，汽缸內無法吸到足量的空氣，就會造成歧管真空度高，而當引擎油門開度大時，進氣歧管內的真空度就會變小。因此噴射供油引擎都會在進氣歧管上裝設一個壓力計，供給ECU判定引擎負荷，而給予適量的噴油。

發(fā)動機機腳膠故障的反應：

汽車怠速方向盤抖動、車身抖動、車身共振聲音大。

普通轎車的機腳膠是在橡膠彈性塊的上下方，分別裝有兩個獨立螺桿，上螺桿裝于發(fā)動機，下螺桿則裝于車架，依靠中間的橡膠塊起彈性緩沖。講究一點的車輛，機腳膠上還有可控的油壓裝置，由電腦來調節(jié)油壓大小，以適應高低車速時的彈性硬度。

發(fā)動機機腳膠可長期使用，較少損壞。但當車齡較長或長期在嶇崎不平道路行駛的車輛，機腳膠會因老化或疲勞失去彈性時，汽車發(fā)動機就會造成震動等現(xiàn)象，用戶那只得更換機腳膠。