1、家用轎車在年檢時，為什么檢測員要猛踩油門？猛踩油門會導(dǎo)致重型發(fā)動機燃燒不充分，一旦燃燒不充分，排氣中的積碳就會成倍增加。三元催化器容易堵塞，發(fā)生在三元催化器堵塞、發(fā)熱，甚至燒結(jié)。

2、“暴力年度監(jiān)督”吸引爭議，一個足球門5000轉(zhuǎn)，這不是檢測而摧毀為此，許多業(yè)主一直強調(diào)，在汽車檢查時沒有必要將速度提高到5000圈，最好保持通常使用的3500旋轉(zhuǎn)，因為這相當(dāng)于汽車上的汽車高速公路。駕駛。

3、暴踩油門的主要目的是為了檢測發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況。發(fā)動機使車輛行駛過程中的動力來源，所以在車輛檢測工作開展過程中，檢測人員需要了解發(fā)動機在不同情況下的運轉(zhuǎn)情況，在這種背景之下就需要借助暴踩油門來驗證發(fā)動機的工作狀態(tài)。

4、為了檢測發(fā)動機的隱患。在驗車時，用力踩油門不僅僅是簡單的尾氣排放測試，只要發(fā)動機本身存在隱患，就很有可能在這種情況下暴露出問題，這也方便車主提前了解問題進行修車，保證日常安全用車。

5、相同的道理，汽車尾氣檢測加大油門，讓發(fā)動機產(chǎn)生負荷，這樣就產(chǎn)生了兩個目的：發(fā)動機是否存在故障、增加尾氣排放總量。而在對前驅(qū)車輛進行尾氣檢測時，常見的方法是穩(wěn)態(tài)工況法，就是我們所見的車輛原地不動，反復(fù)加大油門。