11月16日，理想汽車官微發(fā)布消息稱，理想MEGA將于2023年11月17日9:40開啟預(yù)訂。理想MEGA Max預(yù)計售價60萬元以內(nèi)，正式售價將于2023年12月發(fā)布會上公布。理想MEGA交付將于2024年2月下旬開啟。

在外觀上，新車整體采用了比較圓潤的設(shè)計風(fēng)格，前臉采用封閉式設(shè)計，星環(huán)燈位于風(fēng)擋玻璃下方，整體位置偏靠上部一些。大角度傾斜的 A 柱也將助力降低風(fēng)阻，此外車頂位置安裝有激光雷達(dá)。車身側(cè)面，新車造型十分流暢。新車采用短前后懸的設(shè)計，軸距相當(dāng)大，官方表示新車二排腿部空間超7系，三排腿部空間超過5系。官方介紹稱，二排車內(nèi)最高點為1352mm，三排最高點為1280mm。車身尺寸方面，理想MEGA長寬高分別為5350×1850×1965mm，軸距為3300mm。

在空間上，新車后備廂7座狀態(tài)下進(jìn)深680mm，三排座椅帶有電動翻折功能，折疊后后備箱進(jìn)深為1066mm。來到車尾，新車同樣是采用了極簡的設(shè)計，能看到整體保持了圓潤的風(fēng)格，并采用理想家族式的貫穿尾燈組。車輛保險杠上方，還有兩個反光條的設(shè)計，新車的后窗尺寸也不算小。同時，理想汽車表示風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，CLTC續(xù)航里程將會提升7公里。風(fēng)阻系數(shù)直接影響續(xù)航和能耗，速度越快，空氣阻力帶來的能量損耗越多。

在動力上，不同于傳統(tǒng)MPV千篇一律的外觀，MEGA采用了空氣動力學(xué)牽引造型，使其成為全球風(fēng)阻系數(shù)最低的MPV，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.215。先進(jìn)的高壓純電平臺和整車集成效率，理想MEGA的為能耗15.9千瓦·時/100公里，純電四驅(qū)MPV中全球最低。理想官方表示，計劃到2023年建設(shè)超過300個超級充電站，到2025年超級充電站數(shù)量將超過3000個。從目前曝光的理想MEGA超級充電實測視頻看，理想5C超充的效率確實比較突出，未來駕駛理想MEGA長途出行，也不必再受里程焦慮和補能費時的問題所困擾了。

相關(guān)車系：理想MEGA