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18款途安L和18款高爾夫底盤動力是否一樣,舒適型對比怎么樣

2025-06-09 22:50:04 作者:資訊小編

懸架的調(diào)教感覺是偏軟的,可以進一步提高乘坐舒適性。前懸架 途安的前懸架是麥佛遜式獨立懸架,這種懸架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點就是結(jié)構(gòu)簡單占用底盤空間小,可以容納前置發(fā)動機前驅(qū)的布局。

途安在開起_之后能夠顯著感受到車子的NVH解決是比較好的,大部分沒有什么噪音傳到到車系內(nèi)。方位的方向性很精確,車體都沒有由于肥屁股而造成尋跡工作能力很差。懸架的調(diào)試覺得是較軟的,能夠進一步提高搭乘舒適度。

上汽大眾和一汽大眾的4T都是同一款EA211發(fā)動機。無論途觀、帕薩特、邁騰、途安、凌度、高爾夫還是速騰。有的只是調(diào)校不同。

空間上,肯定是途安L查成交價|參配|優(yōu)惠政策)勝,畢竟尺寸擺在那。前兩排乘坐空間差不多,途安L多了第三排,但是只能應(yīng)急。行李箱空間連比都不用比了。

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