高爾夫 參考價(jià)：12.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4602條)

1、我個(gè)人認(rèn)為，第八代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI還是那個(gè)GTI。依舊上得廳堂，下得廚房。真的是可咸，可甜。它沒有那么硬核，卻還有著居家的一面。不論你是新手還是老司機(jī)，駕駛起來都沒什么壓力。它還是那臺可以滿足大部分人的優(yōu)質(zhì)小鋼炮。

2、第一代高爾夫GTI誕生于1976年，自初代車型開始，GTI便成為了每代高爾夫產(chǎn)品序列中絕不會(huì)缺席的衍生車型。憑借著出色的動(dòng)力表現(xiàn)、均衡的產(chǎn)品實(shí)力，其受到眾多年輕消費(fèi)者的青睞，并一度成為“小鋼炮”的代表。

3、至少短時(shí)間內(nèi)，大眾尚未給出引入Evo發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性。但就駕駛感受上來說，第8代高爾夫給我的體驗(yàn)是它變得更加輕盈和舒適了，當(dāng)然這種體驗(yàn)的存在，也有一部分是因?yàn)槲业腉TI真的太硬了。

4、從第八代開始，它們在全新第二代MQB的平臺上，變的更加數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化。不過和大眾未來的純電ID家族不同，它們還要承載著高爾夫GT家族傳承經(jīng)典的重任。

5、內(nèi)飾方面，第八代高爾夫GTI變得更具科技感，全新的25英寸全液晶儀表和10英寸懸浮式中控屏尤為顯眼，貫穿效果的空調(diào)出風(fēng)口也是新車的一大特色。

6、就像我前文所講，高爾夫甚至可以說代表著“半部大眾史”，其背后是46年來8代車型的經(jīng)典傳承。并且，試駕過全新高爾夫之后，我依然堅(jiān)定著我對兩廂車的愛，甚至，心底已經(jīng)默默為將來的GTI留出了位置。