法拉利F430 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

雙叉臂式獨(dú)立懸架 雙叉臂式懸架是公認(rèn)操控性最出色的懸架結(jié)構(gòu)。法拉利F430（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪R以及F1方程式賽車，均采用雙叉臂式獨(dú)立懸架。擁有上下兩個(gè)叉臂，橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。

紅旗HS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 指導(dǎo)價(jià)：398-498萬(wàn) 紅旗HS7作為國(guó)內(nèi)首款自主品牌推出的豪華C級(jí)SUV，它的外觀就讓人眼前一亮！其中，最抓人眼球的就是它車頭那標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵。同時(shí)，這也是紅旗品牌的家族式設(shè)計(jì)元素。

第二，奔馳，作為最早發(fā)明汽車的公司，奔馳汽車一直擁有領(lǐng)先的汽車技術(shù)，在BBA三款豪車中是技術(shù)能力領(lǐng)先的那一個(gè)。它的底盤技術(shù)也是業(yè)界典范，這讓奔馳汽車具有很好的操控性及舒適性。

全球十大汽車底盤排名&mdash&mdash奇瑞阿里索7 奇瑞的底盤技術(shù)不僅在國(guó)內(nèi)，在全球也處于中上水平。其代表作是奇瑞iAUTO平臺(tái)的產(chǎn)品Arrizo7。

當(dāng)你真正開上這輛車的時(shí)候，這款車的舒適性和加速平順性都很優(yōu)秀，畢竟在這一級(jí)別的車型正是需要好的駕乘感受。

使用逆向開發(fā)技術(shù)的車企不止長(zhǎng)城一家，吉利也是其中的一員，另外收購(gòu)沃爾沃后為其帶來(lái)的技術(shù)共享優(yōu)勢(shì)，都讓吉利的底盤技術(shù)有了很大的進(jìn)步，加上出色的外觀設(shè)計(jì)，讓吉利最近幾年的銷量增長(zhǎng)非常明顯。