高爾夫 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4602條)

通常獨(dú)立懸掛比板車(chē)懸掛操控更好，舒適性更強(qiáng)。板車(chē)懸掛比獨(dú)立懸掛更省空間。不過(guò)也不是絕對(duì)的啦。像上面說(shuō)的，板車(chē)懸掛調(diào)教好了效果也不錯(cuò)。典型例子就是標(biāo)致和雪鐵龍。題主提到的這三個(gè)車(chē)情況有些不同，我分開(kāi)來(lái)講。

高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)好。高爾夫車(chē)后梁是獨(dú)立懸掛，而老款寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后梁不是獨(dú)立懸掛。高爾夫車(chē)的底盤(pán)是兩廂車(chē)的設(shè)計(jì)，而老款寶來(lái)車(chē)底盤(pán)是三箱車(chē)設(shè)計(jì)，由于兩個(gè)車(chē)廂底盤(pán)不是一個(gè)平臺(tái)也不是通用都是自己專(zhuān)用的底盤(pán)，因此高爾夫底盤(pán)好。

首先新寶來(lái)跟高6的動(dòng)力系統(tǒng)是一樣的，但是駕駛感覺(jué)肯定是不一樣的。新寶來(lái)的后懸掛是扭力梁半獨(dú)立懸掛 高6是4連桿獨(dú)立懸掛 在過(guò)顛簸路面跟彎道上 一定是高6的穩(wěn)定性好。高6是2廂車(chē) 軸距短 必然操控性優(yōu)于新寶來(lái)。

國(guó)產(chǎn)的保來(lái)和高爾夫底盤(pán)非常相似但不完全一樣，寶來(lái)可以說(shuō)是高爾夫的三箱版。同平臺(tái)和同底盤(pán)不是一回事的說(shuō)。

所以兩相寶來(lái)元寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梁跟高爾夫的一樣。高爾夫和兩相寶來(lái)都是大眾的經(jīng)典車(chē)型，高爾夫與寶來(lái)在生產(chǎn)線上有許多零部件是共享的，如儀表、懸架等部件。高爾夫外形尺寸與寶來(lái)相比長(zhǎng)度縮短了227mm，寬度、高度和軸距相似。

高6和速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同屬PQ35平臺(tái)，新寶來(lái)是PQ34平臺(tái)的，主要是后懸掛不一樣，高爾夫6和速騰是獨(dú)立的，新寶來(lái)后懸掛是半獨(dú)立的，所以高爾夫6要比新寶來(lái)好。