大家好，關(guān)于2011款雷諾科雷傲汽車參數(shù)的一些問(wèn)題，小編希望能給大家做一個(gè)詳細(xì)的解答。

首先，2011款雷諾科雷傲采用了CVT無(wú)級(jí)變速器，這是一種市場(chǎng)上最先進(jìn)的變速器技術(shù)。同時(shí)，科雷傲還采用了鋼帶變速器。這種變速器的核心技術(shù)采用了CMF專業(yè)四驅(qū)SUV平臺(tái)，是一種非常先進(jìn)的技術(shù)。

雷諾科雷傲車型的輪胎規(guī)格有兩款，分別是215/55R18和215/55R17。科雷傲配備的是17寸輪圈，輪胎的扁平率為65%。對(duì)于家用SUV來(lái)說(shuō)，輪胎的扁平率在乘坐體驗(yàn)上并沒(méi)有明顯的區(qū)別，不同的數(shù)字只是在規(guī)格上有所不同。在更換輪胎時(shí)，科雷傲需要注意不同類型、型號(hào)和胎體結(jié)構(gòu)的輪胎不能混用，同一車軸上的輪胎也要防止混用。此外，輪胎的選擇應(yīng)該與車輛的性能相匹配。

另外，關(guān)于進(jìn)口雷諾科雷傲2011款是否采用正時(shí)鏈條傳動(dòng)方式，答案是肯定的。正時(shí)鏈條是連接發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和凸輪軸的重要部件，這種傳動(dòng)方式具有更高的可靠性和耐久性。使用正時(shí)鏈條傳動(dòng)的好處在于不易產(chǎn)生松弛和磨損的問(wèn)題，因此更加耐用。如果需要更換正時(shí)鏈條，建議選擇原廠配件或同等品質(zhì)的第三方配件，并定期檢查和維護(hù)。

總的來(lái)說(shuō)，2011款雷諾科雷傲采用了CVT無(wú)級(jí)變速器和鋼帶變速器技術(shù)，輪胎規(guī)格為215/55R18和215/55R17。同時(shí)，該車型采用正時(shí)鏈條傳動(dòng)方式，具有更高的可靠性和耐久性。對(duì)于車輛的選擇和維護(hù)，一定要慎重考慮，選擇合適的配件并定期檢查。