雷諾科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的品牌歸屬為法國(guó)，全球生產(chǎn)地為韓國(guó)釜山三星汽車工廠，在中國(guó)市場(chǎng)曾有東風(fēng)雷諾合資生產(chǎn)的版本。

作為法國(guó)雷諾品牌旗下的緊湊型SUV，科雷傲的設(shè)計(jì)基因與品牌底蘊(yùn)根植于法國(guó)汽車工業(yè)。其全球生產(chǎn)環(huán)節(jié)由韓國(guó)三星汽車在釜山工廠完成，這一合作源于雷諾與三星的制造協(xié)同。同時(shí)，科雷傲依托雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟技術(shù)體系，與日產(chǎn)奇駿共享平臺(tái)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)與技術(shù)的融合。

在中國(guó)市場(chǎng)，科雷傲曾通過(guò)東風(fēng)雷諾汽車有限公司進(jìn)行本地化生產(chǎn)。東風(fēng)雷諾是東風(fēng)汽車集團(tuán)與法國(guó)雷諾按50:50股權(quán)比例設(shè)立的合資企業(yè)，國(guó)產(chǎn)科雷傲作為其代表車型，滿足了中國(guó)消費(fèi)者的需求。盡管該車型已停止在中國(guó)市場(chǎng)銷售，但其作為全球化車型的定位，仍體現(xiàn)了跨國(guó)汽車合作的典型模式。

綜合來(lái)看，雷諾科雷傲的品牌歸屬、生產(chǎn)布局與技術(shù)背景，反映了汽車產(chǎn)業(yè)全球化分工的特點(diǎn)。法國(guó)的品牌基因、韓國(guó)的制造基地以及聯(lián)盟的技術(shù)支持，共同構(gòu)成了這款車型的產(chǎn)品屬性，也為理解跨國(guó)汽車品牌的運(yùn)作模式提供了具體案例。