用故障檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，如無(wú)法進(jìn)入控制單元或進(jìn)入控制單元后，有U打頭的故障代碼，一般表示CAN通訊網(wǎng)絡(luò)有故障。

汽車CAN總線故障查找及解決方法把每一個(gè)節(jié)點(diǎn)依次往CAN總線上面連接，接一個(gè)節(jié)點(diǎn)后觀察并測(cè)試通信狀況。上電儀表液晶無(wú)顯示。

汽車CAN總線故障查找及解決方法 把每一個(gè)節(jié)點(diǎn)依次往CAN總線上面連接，接一個(gè)節(jié)點(diǎn)后觀察并測(cè)試通信狀況。

用示波器可以檢測(cè)汽車CAN數(shù)據(jù)總線故障 CAN（多路傳輸技術(shù)）應(yīng)用于汽車上，可以使得布線更加簡(jiǎn)化，成本降低，電控單元之間交流更加簡(jiǎn)單和快捷，更少的傳感器數(shù)目，實(shí)現(xiàn)信息資源共享。多路傳輸通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于多模塊操作系統(tǒng)上。

萬(wàn)用表從兩個(gè)方面測(cè)量CAN網(wǎng)絡(luò)障礙，一個(gè)是電壓測(cè)量，一個(gè)是電阻測(cè)量。首先，我們介紹電壓測(cè)量。CAN網(wǎng)絡(luò)信息的傳輸是通過(guò)兩條雙絞線實(shí)現(xiàn)的，一條叫CAN-high，一條叫CAN-low。

CAN總線故障問(wèn)題診斷方法可以將CAN節(jié)點(diǎn)一個(gè)一個(gè)往總線上接，每接一個(gè)節(jié)點(diǎn)后觀察、測(cè)試總線通信狀況。該方法相信是絕大多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師都有嘗試，往往可以零成本揪出問(wèn)題節(jié)點(diǎn)。