汽車(chē)底盤(pán)低可以通過(guò)更換減震器的彈簧等配件，通過(guò)增加配件的高度，來(lái)提高底盤(pán)高度，避免底盤(pán)在顛簸時(shí)變到最低，但是會(huì)增加汽車(chē)內(nèi)部的顛簸程度。

如果減震器拉桿不變，阻尼設(shè)置不變，每次彈簧伸長(zhǎng)都會(huì)將減震器拉到極限，久而久之會(huì)對(duì)減震器造成損壞。所以在你選擇加高彈簧后，建議更換減震器，因?yàn)閺男阅芎烷L(zhǎng)度上來(lái)說(shuō)，原來(lái)的減震器已經(jīng)不能適應(yīng)加高彈簧后的使用強(qiáng)度了。

因此，你選擇加高彈簧后，還是建議更換減震器，因?yàn)樵瓘S減震器無(wú)論從性能和長(zhǎng)度都已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)彈簧加高后的使用強(qiáng)度。因此，現(xiàn)在越來(lái)越多的人選擇通過(guò)改裝減震器的高度，來(lái)加高或降低車(chē)身。

底盤(pán)增高對(duì)車(chē)有兩個(gè)作用 ：增強(qiáng)通過(guò)性，這也就是一般越野車(chē)的底盤(pán)要比轎車(chē)高的原因。降低車(chē)輛穩(wěn)定性，尤其是高速穩(wěn)定性。

理論上是可以的 但是實(shí)際上 換彈簧之后 會(huì)加大避震筒的負(fù)荷 時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)漏油，異響。

后避震調(diào)低方法：首先調(diào)節(jié)車(chē)身高度到合適高度，然后將阻尼調(diào)節(jié)到中間級(jí)，打開(kāi)后備箱，用力反復(fù)數(shù)次按下車(chē)尾，最后一次在最低端迅速放開(kāi)，觀察車(chē)尾是否有起伏。調(diào)節(jié)阻尼一直到剛好沒(méi)有起伏為止。