第一個(gè)是盡可能地慢，比如說(shuō)最低限速是90，你開(kāi)90的時(shí)速要比120的時(shí)速更省油，這主要是由于兩個(gè)原因，第一個(gè)是時(shí)速90更接近家用車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，第二個(gè)是開(kāi)的越快，車(chē)輛需要克服的風(fēng)阻就越大。

頻繁的急剎和調(diào)整油門(mén)，是導(dǎo)致汽車(chē)油耗居高不下的主因。而來(lái)自具備儲(chǔ)存動(dòng)能的油電混合動(dòng)力車(chē)型數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同級(jí)別的車(chē)型低40%左右，從這個(gè)側(cè)面的數(shù)據(jù)也反映，市區(qū)綜合耗油的偏高，與頻繁的急剎和調(diào)整油門(mén)，關(guān)系明顯。

控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最省油。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車(chē)走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。