1、汽車手剎是剎后輪的。汽車手剎一般控制的是后輪，腳剎控制的是前輪和后輪，而且是同時(shí)剎。但手剎因?yàn)檐囕唭?nèi)部的空間有限，所以只能讓手剎控制非動(dòng)力輪，而后輪就是非動(dòng)力輪，所以手剎控制的都是后輪。

2、汽車手剎是剎后輪的。小車一般都是前輪驅(qū)動(dòng)的，所以手剎是剎后輪，前輪是腳剎。大車則是后輪為驅(qū)動(dòng)輪，所以手剎是剎住前輪。跑車或者改裝車會(huì)在后輪安裝兩個(gè)剎車卡鉗，比較大的那個(gè)是腳剎功能的，比較小的那個(gè)是手剎功能的。

3、手剎是剎的后輪。腳剎是剎的前輪和后輪。手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。在常規(guī)四輪家用車上，腳剎作用于四個(gè)輪子。

4、汽車手剎剎車是后輪。手剎是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，實(shí)現(xiàn)對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。手剎作為機(jī)械輔助制動(dòng)，實(shí)際上只會(huì)制動(dòng)后輪，但是長期使用手剎可能會(huì)導(dǎo)致鋼絲變形，降低制動(dòng)效果。

5、手剎剎的是后輪。汽車的手剎制動(dòng)又稱駐車制動(dòng)系統(tǒng)，一般是通過鋼絲拉線帶動(dòng)車輛的后輪剎車卡鉗，當(dāng)車主拉起手剎后，卡鉗會(huì)壓住車輛的剎車盤，從而使車輛制動(dòng)，因此手剎剎的是后輪。