使汽車自動回正的主要前輪定位參數(shù)是什么

四輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束4個內(nèi)容。

主銷后傾是指主銷在前軸上安裝，其上端略向后傾斜，于是主銷軸線與通過前輪中心線的地面垂線之間在汽車縱平面內(nèi)形成一個夾角，稱為主銷后傾角。其主要作用是當汽車直線行駛時保持其穩(wěn)定性，并能使汽車轉(zhuǎn)向后前輪自動回正。

主銷內(nèi)傾是指主銷在前軸上安裝，其上端略向內(nèi)傾斜，于是主銷軸線與地面垂線之間在汽車橫向平面內(nèi)形成一個夾角，稱為主銷內(nèi)傾角。該內(nèi)傾角一般不超過80，主要作用是使轉(zhuǎn)向輪自動回正，轉(zhuǎn)向操縱輕便。

前輪外傾是指前輪安裝后，其上端向外傾斜，于是前輪的旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面間形成一個夾角，稱之為前輪外傾角。前輪外傾角一般為1。左右，其主要作用是使轉(zhuǎn)向輕便，使車輪緊靠輪毅內(nèi)軸承，以減少外軸承及輪毅螺母的負荷，有利于安全行駛。

前輪前束是指前輪安裝后，兩前輪的前端距離B小于后端距離A，其差值A(chǔ)-B即為前輪前束值。其作用是為了消除在行駛中因前輪外傾而引起的不利影響，使轉(zhuǎn)向輪直線滾動而無橫向滑拖現(xiàn)象。

汽車前輪如何自動回正

汽車前輪可以在轉(zhuǎn)向后自動回正。

這和汽車四輪定位中的兩個定位參數(shù)有關(guān)，主銷內(nèi)傾和主銷后傾。主銷是轉(zhuǎn)向輪在轉(zhuǎn)向時的這條回轉(zhuǎn)軸線，連接車輪和轉(zhuǎn)向節(jié)的連線，車輪轉(zhuǎn)向的時候就是以這條回轉(zhuǎn)軸線來轉(zhuǎn)動的。

主銷內(nèi)傾是指主銷在前軸上安裝，其上端略向內(nèi)傾斜，于是主銷軸線與地面垂線之間在汽車橫向平面內(nèi)形成一個夾角，稱為主銷內(nèi)傾角。

主銷內(nèi)傾角的作用便是在車輪回轉(zhuǎn)時，將車輪的前部或是整車的前部抬高一定距離，這樣在車輪重力的作用下，車輪有力回到原來的方向和位置，也就是說在車輪重力的作用下，方向盤更容易復位回證。

擴展資料：

方向盤日常注意事項：

1、平時掉頭時不要把方向盤打死超過，因為這樣會導致方向盤過重。

2、熄火停車后，一定要保證方向盤在回正位置，否則時間久了會導致汽車方向跑偏。

3、經(jīng)常原地打方向盤，因為這樣不但會導致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負荷過大，還會過早磨損輪胎。

汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)有哪些與自動回正能力相關(guān)的參數(shù)是什么

主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、前輪外傾角和前輪前束。

一、轉(zhuǎn)向主銷后傾角定得太小時的后果：

1、尤其是在行駛速度不高的時候。但因此而失去主銷后傾的穩(wěn)定作用。

2、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定只能依靠主銷后傾來維持，在汽車制動（剎車）時很容易失去控制。所以，轉(zhuǎn)向主銷必須具有一定的后傾，以保證制動時汽車的穩(wěn)定。

3、主銷后傾角太小時，汽車前輪制動會抵消后傾角或使其變?yōu)樨撝担ㄖ麂N前傾），這對轉(zhuǎn)向車輪的穩(wěn)定非常不利。

二、主銷后傾角過大會導致下列故障：

1、駕駛時不能保持直線，會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。

2、在轉(zhuǎn)彎處行駛時不會自動返回原位。

3、轉(zhuǎn)彎方向沉重、輪胎磨削異常磨損。

4、主銷后傾角的大小與汽車的轉(zhuǎn)向和操縱性能密切相關(guān)，失準時會導致汽車轉(zhuǎn)向不回位，正常數(shù)據(jù)會增加汽車直線行駛的穩(wěn)定性。