各位老鐵們好，很多人對摩托車傳動比參數(shù)不是很了解，今天給大家分享關(guān)于摩托車傳動比參數(shù)以及110摩托車變速箱傳動比的知識，希望可以幫助大家解決困惑。

110摩托車變速箱傳動比

110摩托車變速箱傳動比為3.0。摩托車變速箱傳動比是指一檔時(shí)主、輻軸齒輪齒數(shù)之比，110摩托車變速箱傳動比為3.0。

摩托車齒輪傳動比

初級齒輪與次級出輪之間的轉(zhuǎn)動比例稱為傳動比。改變傳動比的比例只有單方面的作用，要么增加車速，要么增加動力，兩者不可兼得。

增加動力：將小鏈輪的齒數(shù)減少，動力增加，但車速降低。

增加車速：將大鏈輪的齒數(shù)減少，車速增加，但動力下降。

大、小鏈輪指的是后傳動系統(tǒng)，改裝時(shí)不需要改動發(fā)動機(jī)。

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如何計(jì)算摩托車的傳動比

機(jī)構(gòu)的傳動比是機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值。主動輪與被動輪的轉(zhuǎn)速與兩輪的直徑成反比。傳動比的計(jì)算公式為：傳動比=主動輪轉(zhuǎn)速/被動輪轉(zhuǎn)速=被動輪直徑/主動輪直徑。