各位老鐵們好，相信很多人對(duì)車子打火開空調(diào)不走傷車嗎都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于車子打火開空調(diào)不走傷車嗎以及汽車打著火后原地不走開空調(diào)對(duì)車有損害嗎的問題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

汽車打著火后原地不走開空調(diào)對(duì)車有損害嗎

有傷害，怠速開空調(diào)不僅傷車、耗油、傷荷包、傷害身體健康，還給大氣帶來更多污染。開一天空調(diào)容易使人一氧化碳中毒。

停車后仍開著空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)只靠怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工作，會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不完全，沒有充分燃燒的汽油會(huì)產(chǎn)生一氧化碳等有毒物質(zhì)。這種情況下如長(zhǎng)時(shí)間緊閉車門窗，廢氣就會(huì)進(jìn)入密閉的車廂內(nèi)，積聚到一定程度便會(huì)使人一氧化碳中毒。

停車開空調(diào)的危害：

1、停車熄火狀態(tài)下，開空調(diào)或其他用電設(shè)備（多媒體、車燈、點(diǎn)煙器、手機(jī)充電等），會(huì)使蓄電池超負(fù)荷工作，時(shí)間一長(zhǎng)的話很容易導(dǎo)致蓄電池虧電甚至打不上火，還會(huì)對(duì)蓄電池造成損耗。蓄電池在熄火狀態(tài)下就是“干耗”，得不償失；

2、如果使怠速狀態(tài)開空調(diào)，建議不要讓汽車長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài)，“怠速”就是發(fā)動(dòng)機(jī)“出力不出工”，發(fā)動(dòng)機(jī)只需要克服自身內(nèi)部機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率，燃油燃燒不充分容易在缸內(nèi)、節(jié)氣門上產(chǎn)生積碳。

車啟動(dòng)不走開空調(diào)對(duì)車有危害嗎 開一天空調(diào)呢

沒有

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開空調(diào)但是不行駛對(duì)車是幾乎沒有影響的，但是不要長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于原地怠速狀態(tài)，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳增多。

汽車空調(diào)是汽車上一個(gè)很重要的舒適性配置，汽車空調(diào)可以制冷也可以制熱。

汽車空調(diào)在制冷時(shí)，壓縮機(jī)離合器會(huì)結(jié)合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)可以不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱內(nèi)。

制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)可以不斷膨脹吸熱，這樣可以冷卻蒸發(fā)箱。

被冷卻的蒸發(fā)箱可以冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)，這樣汽車空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出冷風(fēng)了。

汽車空調(diào)的制熱原理就更簡(jiǎn)單了，在制熱時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會(huì)進(jìn)入暖風(fēng)水箱，此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)也會(huì)經(jīng)過暖風(fēng)水箱，這樣汽車空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出暖風(fēng)了。

汽車開空調(diào)不走對(duì)車有傷害嗎

沒有

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開空調(diào)但是不行駛對(duì)車是幾乎沒有影響的，但是不要長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于原地怠速狀態(tài)，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳增多。

汽車空調(diào)是汽車上一個(gè)很重要的舒適性配置，汽車空調(diào)可以制冷也可以制熱。

汽車空調(diào)在制冷時(shí)，壓縮機(jī)離合器會(huì)結(jié)合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)可以不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱內(nèi)。

制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)可以不斷膨脹吸熱，這樣可以冷卻蒸發(fā)箱。

被冷卻的蒸發(fā)箱可以冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)，這樣汽車空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出冷風(fēng)了。

汽車空調(diào)的制熱原理就更簡(jiǎn)單了，在制熱時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會(huì)進(jìn)入暖風(fēng)水箱，此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)也會(huì)經(jīng)過暖風(fēng)水箱，這樣汽車空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出暖風(fēng)了。