榮威350變速箱是at還是cvt 榮威350s自動(dòng)擋是cvt還是at變速箱
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榮威350s自動(dòng)擋是cvt還是at變速箱
變速箱主要是看標(biāo)定,三分結(jié)構(gòu)七分標(biāo)定,好的標(biāo)定勝過一切拉夸結(jié)構(gòu)
350S用的通用標(biāo)定的,at變速箱,通用標(biāo)定的變速箱不理想,這臺(tái)at結(jié)構(gòu)也不理想榮威350自動(dòng)擋變速箱能裝多少油
榮威350自動(dòng)變速箱加5升左右油自動(dòng)變速箱是相對于手動(dòng)變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動(dòng)根據(jù)汽車車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來進(jìn)行自動(dòng)換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動(dòng)變速箱常見的有四種型式,分別是液力自動(dòng)變速箱、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速箱、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱和雙離合自動(dòng)變速箱。
根據(jù)工作原理的不同,目前汽車中常見的自動(dòng)變速箱有四種型式,分別是液力自動(dòng)變速箱(Automatic Transmission,簡稱 AT)、機(jī)械式無級(jí)自動(dòng)變速箱(Continuously Variable Transmission,簡稱CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱(Automated Manual Transmission,簡稱AMT)和雙離合器自動(dòng)變速箱(Dual-clutch transmission,簡稱DCT)。
4AT和6AT變速箱的區(qū)別
液力自動(dòng)變速器(at)大致有2種結(jié)構(gòu)原理:
一個(gè)是行星齒輪式,占?jí)旱剐远鄶?shù)。
一個(gè)是平行軸式,本田獨(dú)家技術(shù)。
常見的行星齒輪式變速器發(fā)展到4at,再往上算是一個(gè)技術(shù)瓶頸了。
4AT指汽車有4個(gè)前進(jìn)擋,那在6AT是有6個(gè)前進(jìn)擋。6AT各個(gè)擋位的傳動(dòng)比排列比4AT密,也就是各個(gè)相鄰傳動(dòng)比的差值較小,那反應(yīng)在駕駛感受上就是換擋平順,還有油耗低點(diǎn)。
變速箱主要指的是汽車的變速箱,它分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種,手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。
變速箱是車輛上非常重要的部件,它可以改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,變速箱也有了升級(jí),從最初的手動(dòng)變速箱,到現(xiàn)在無級(jí)變速箱,從無同步器到有同步器,操控越來越方便。
目前工程機(jī)械上廣泛采用柴油機(jī),其轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速變化范圍小,不能滿足車輛在各種工況下對牽引力和行駛速度的要求,需采用變速箱來解決這種矛盾。變速箱性能的優(yōu)劣是衡量工程機(jī)械動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及駕駛性的關(guān)鍵。目前的變速系統(tǒng)主要有:機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、靜液壓傳動(dòng)。變速箱有人力換擋和動(dòng)力換擋,結(jié)構(gòu)有定軸式和行星式。
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