大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于三菱1.5發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，5t三菱發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

從老的三菱4G系列研發(fā)的，技術(shù)還行，就是有點(diǎn)老舊而已，油耗控制也不咋地。

發(fā)動(dòng)機(jī)是穩(wěn)定，畢竟這么久了，耐用度就別擔(dān)心了，就是技術(shù)確實(shí)有些過時(shí)，不過也夠用。

針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說:

1、主要是家用代步，性能完全滿足，跑高速上坡等動(dòng)力還有儲(chǔ)備，夠用。

2、技術(shù)成熟穩(wěn)定，雖不先進(jìn)，同時(shí)也說明故障率很低，后期省心。

3、電噴的渦輪增壓，相對(duì)于直噴，保養(yǎng)簡單，積碳易清理，避免很大的修理成本。

4、.跑了3000了，加92實(shí)測7左右個(gè)油，對(duì)1.5噸的車來說，夠省油了。調(diào)教不錯(cuò)，用車成本低。

5噪音很小，整車隔音很好。

總的來說，到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)如何問題望對(duì)你有所借鑒，望采納

的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)就是成本要比其他的發(fā)動(dòng)機(jī)便宜，但是在動(dòng)力性上和油耗上又不怎么屬于其他的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且量產(chǎn)化比較大，技術(shù)也比較好掌握。所以諸多國產(chǎn)車瘋狂使用此發(fā)動(dòng)機(jī)。我覺得啊，發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢就是走的低端路線，沒有什么復(fù)雜高深的東西，但是動(dòng)力性確實(shí)保證的還不錯(cuò)，油耗也控制的不錯(cuò)。噪音也可以，

發(fā)動(dòng)機(jī)

系列發(fā)動(dòng)機(jī)秉承了穩(wěn)定性與可靠性等諸多優(yōu)勢。多年來，一直維持在超低的返修率就是最好的證明。

自誕生以來，系列發(fā)動(dòng)機(jī)就具有大功率與高扭矩的特性，其高品質(zhì)、高性能的特點(diǎn)而被許多品牌認(rèn)可。截止目前，已向市場投放發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量超過300萬臺(tái)，超大的市場持有量也從側(cè)面顯示了發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)越性能。

1.5L

采用了國際知名的動(dòng)力技術(shù)，眾所周知，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，日本在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上的成就一直處于世界先進(jìn)水平。而1.5L此次搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中的佼佼者。

同樣因?yàn)楦咂焚|(zhì)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的眾多零部件還通過了日本市場的嚴(yán)格考驗(yàn)，返銷日本國內(nèi)。而此次長安歐諾1.5L搭載的4G15V發(fā)動(dòng)機(jī)，更是4G15系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的精品。在動(dòng)力方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為74KW，最大扭矩為136N·m，裝載了發(fā)動(dòng)機(jī)的長安歐諾將帶給用戶越野車般的全新澎湃動(dòng)力體驗(yàn)。

長安歐諾自上市以來，以其商務(wù)多功能與舒適性的特點(diǎn)深受廣大用戶青睞，在短短幾個(gè)月內(nèi)就創(chuàng)造了銷量過萬輛的優(yōu)異成績。而最新搭載了動(dòng)力的長安歐諾1.5L商務(wù)車也推向市場。1.5L歐諾的推出必將更好地滿足用戶對(duì)商務(wù)用車增強(qiáng)動(dòng)力與降低油耗的雙向需求，全面有效地樹立起國內(nèi)商務(wù)車強(qiáng)動(dòng)力、低油耗的新標(biāo)桿。