1、冷車啟動車輛以后，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)這個情況，主要有這兩個方面，第一個，節(jié)氣門污垢和噴油嘴積碳，會對車的怠速有一點(diǎn)影響；第二個，火花塞老化和積碳，造成點(diǎn)火不穩(wěn)定，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的怠速不不穩(wěn)定。

2、配氣正時故障。配氣相位失準(zhǔn)、正時皮帶安裝錯誤、進(jìn)排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個氣缸的進(jìn)氣量不一樣，就會怠速不穩(wěn)。三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩(wěn)，還會導(dǎo)致動力不足。噴油嘴故障。

3、因此很多車商都在程序里加入了一段預(yù)熱程序，即冷車啟動后1200轉(zhuǎn)/分左右運(yùn)行，這時冷卻水箱循環(huán)管路關(guān)閉。等缸溫及周邊水溫升高后，轉(zhuǎn)速逐步下降到怠速轉(zhuǎn)速，先到1000，再到800（不是時間控制，是溫度控制）。

4、比如氣缸和活塞，間隙太大密封不是很好，而且會加大磨損。這時，ECU會控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量和噴油量，這就是現(xiàn)在電噴發(fā)動機(jī)所設(shè)置的暖車工況。在冷啟動時發(fā)動機(jī)電腦會根據(jù)水溫和空氣溫度數(shù)值等，確定怠速轉(zhuǎn)速。