經(jīng)典還在繼續(xù),盤(pán)點(diǎn)歷代高爾夫GTI的演變史
再到五代高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)GTI的首次進(jìn)口入華,六代高爾夫GTI的國(guó)產(chǎn),七代車(chē)型的延續(xù),高爾夫GTI對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)迷變得無(wú)比熟悉,這是一臺(tái)兼具運(yùn)動(dòng)和買(mǎi)菜兩全的強(qiáng)勁小鋼炮。
年,高爾夫四十年之際,第七代高爾夫如期而至。第七代高爾夫GTI外觀方面更加簡(jiǎn)潔,同時(shí)也更具視覺(jué)沖擊力。第七代高爾夫GTI大眾第三代EA888 0T引擎,并匹配DQ380七速濕式雙離合變速箱。
高爾夫 III時(shí)代除了常規(guī)的高爾夫GTI之外,采用8/升窄夾角VR6引擎的車(chē)款成為高爾夫車(chē)系中的另一性能車(chē)款,這也是性能掀背車(chē)界的一大創(chuàng)舉,在此之前從未有車(chē)廠(chǎng)在掀背車(chē)的引擎室里裝進(jìn)一具V6引擎。
既要致敬經(jīng)典,也要致敬未來(lái)。從1976年正式推出的第一代高爾夫GTI MK1,到1982年推出的第一款搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫GTD,再到2014年推出的第一款采用插電式混合動(dòng)力的高爾夫GTE。
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