各位老鐵們好，相信很多人對(duì)隨車吊取力開(kāi)關(guān)都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于隨車吊取力開(kāi)關(guān)以及隨車吊在駕駛室熄火需要關(guān)取力器嗎的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

徐工隨車吊取力器電磁閥在什么地方

在變速箱里。徐工重卡隨車吊取力器電磁閥，為防止駕駛員誤觸，設(shè)置在變速箱里。取力器電磁閥就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接。

隨車吊在駕駛室熄火需要關(guān)取力器嗎

隨車吊在駕駛室熄火時(shí)需要關(guān)閉取力器。隨車吊是一種常用于現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)的重型設(shè)備，它通常需要依靠卡車的動(dòng)力來(lái)提供工作所需的電力和液壓動(dòng)力。而卡車的動(dòng)力則是通過(guò)取力器從發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的動(dòng)力輸出軸上獲得的。因此，在隨車吊使用過(guò)程中，取力器是必須開(kāi)啟的。當(dāng)卡車熄火時(shí)，取力器會(huì)停止工作，導(dǎo)致隨車吊無(wú)法正常工作。此時(shí)需要及時(shí)關(guān)閉取力器，避免損壞隨車吊和其他相關(guān)設(shè)備。

隨車吊取力器工作原理

隨車吊取力器是通過(guò)變速箱獲得動(dòng)力，將取力器的齒輪與變速箱的齒輪連接，通過(guò)取力器開(kāi)關(guān)控制取力器工作。

隨車吊需要考慮底盤(pán)，吊機(jī)，貨箱三大要素，同時(shí)應(yīng)考慮使用的環(huán)境，空曠的作業(yè)環(huán)境可以選擇直臂隨車吊，狹窄的作業(yè)環(huán)境可以選擇折臂隨車吊。

一.隨車吊介紹：

隨車吊，又稱隨車起重運(yùn)輸車，是一種通過(guò)液壓伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降，回轉(zhuǎn)的車輛，廣泛應(yīng)用于建設(shè)，煤礦，倉(cāng)庫(kù)，碼頭等狹窄場(chǎng)所作業(yè)，由底盤(pán)，貨箱，吊機(jī)等構(gòu)成，隨車吊底盤(pán)，吊機(jī)作為隨車吊的重要組成部分，直接影響車輛的運(yùn)輸與工作性能，由于隨車吊的特殊性，決定了隨車吊的功能多樣性。

二.隨車吊選擇：

1.隨車吊底盤(pán)大梁與吊機(jī)有著密切關(guān)系，在選擇前先要確定需要的吊機(jī)噸位，選擇合適的底盤(pán)，噸位越大，需要的底盤(pán)自重也應(yīng)該越重，大梁也越厚，大噸位吊機(jī)配小底盤(pán)，容易發(fā)生大梁斷裂和側(cè)翻，小噸位吊機(jī)配大底盤(pán)，無(wú)法充分發(fā)揮吊機(jī)的起重能力。

2.底盤(pán)和吊機(jī)的大小，噸位可以根據(jù)實(shí)際使用需要進(jìn)行選擇。

3.根據(jù)實(shí)際路況及操作環(huán)境可選擇對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般情況山路行駛比較多，需要馬力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。

4.駕駛室可以加裝空調(diào)，駕乘更舒適，根據(jù)需要可以加裝導(dǎo)航，ABS,出行方便安全。

5.吊機(jī)可以選擇直臂式或折臂式吊機(jī)，直臂吊工作半徑大，適合開(kāi)闊的工作環(huán)境，折臂吊工作效率高，適合加裝各類輔具，廣泛應(yīng)用于工作空間較小的倉(cāng)庫(kù)工廠，碼頭等場(chǎng)所；安裝位置可以選擇中置式和后置式，中置式安裝在駕駛室后面，選擇起重位置方便，一般來(lái)說(shuō)直臂隨車吊噸位相對(duì)較小，選擇中置式的比較多，后置式安裝在貨箱后面，大型折臂隨車吊一般選擇后置式。

參考鏈接：隨車吊