漢蘭達(dá)高度有點(diǎn)低 漢蘭達(dá)底盤(pán)可以升高
漢蘭達(dá)的底盤(pán)是不可以升高的,這個(gè)價(jià)位的車(chē)型應(yīng)該是沒(méi)有配備底盤(pán)升降功能的!
豐田官方一直沒(méi)有明確漢蘭達(dá)的最小離地間隙,這可能是因?yàn)橛行┰虿槐愎_(kāi)。畢竟作為一款SUV,它必須具備較高的車(chē)身、寬敞的內(nèi)部空間以及良好的通過(guò)性(與離地間隙密切相關(guān)),還應(yīng)具備一定的四驅(qū)性能(盡管對(duì)于真正的越野來(lái)說(shuō)不夠強(qiáng)大)。漢蘭達(dá)的車(chē)身尺寸是如此巨大,如果公布離地間隙,我相信會(huì)有很多人接受不了。
漢蘭達(dá)的車(chē)身高大,外觀硬朗,內(nèi)飾精致,靈活多變且巨大的內(nèi)部空間深深吸引著很多人。我一直對(duì)漢蘭達(dá)的最小離地間隙很好奇。由于官方?jīng)]有注明,一些汽車(chē)網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù)也不夠準(zhǔn)確,所以我親自實(shí)地測(cè)量了一下。我跑到小區(qū)的停車(chē)地庫(kù),使用尺子測(cè)量了一下,結(jié)果讓我有些難以接受,即168mm(甚至低于RAV-4和CRV的底盤(pán)高度,我也測(cè)量了CRV,最低點(diǎn)是179mm)。
漢蘭達(dá)的最小離地間隙是168mm,在空載約18CM的情況下。當(dāng)滿載時(shí),離地間隙將降低約2厘米,即約16厘米。此數(shù)據(jù)是根據(jù)車(chē)主的實(shí)際測(cè)量得出的,可能存在一些誤差,但誤差不會(huì)太大。汽車(chē)的離地間隙值并不是固定的,它取決于負(fù)載情況。如果用肉眼觀察,漢蘭達(dá)的最低點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和排氣管彎頭。但實(shí)際上,最低點(diǎn)應(yīng)該是四個(gè)車(chē)輪的下沿。最小離地間隙通常是指汽車(chē)在額定滿載的前提下,停放在水平地面上時(shí),車(chē)底最突出部分與水平地面的距離。最小離地間隙決定了汽車(chē)的通過(guò)能力。
截至2019年9月2日,漢蘭達(dá)在售的2018款車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)在23.98萬(wàn)元至32.58萬(wàn)元之間。目前有16款在售車(chē)型,均為中型SUV,排放標(biāo)準(zhǔn)有國(guó)五和國(guó)六兩種。2018款漢蘭達(dá)搭載了2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱,最大功率162KW,最大馬力220PS,最大扭矩350N·m,最大功率轉(zhuǎn)速在4800~5600rpm之間,最大扭矩轉(zhuǎn)速在1700~4000rpm之間。
豐田漢蘭達(dá)的離地間隙高度為170毫米。最小離地間隙的標(biāo)準(zhǔn)是GB/T3730.1-2001,定義為汽車(chē)底盤(pán)最突出部分在滿載(最大允許載荷質(zhì)量)情況下與水平地面的距離。具體的測(cè)量方法可以通過(guò)圖解方式給出,但沒(méi)有規(guī)定具體的數(shù)值范圍。最小離地間隙反映了汽車(chē)通過(guò)有障礙物或顛簸的地面而不發(fā)生碰撞的能力。
豐田漢蘭達(dá)的最小離地間隙越大,車(chē)輛通過(guò)有障礙物或不平地面的能力越強(qiáng),但重心越高,穩(wěn)定性越低。最小離地間隙越小,車(chē)輛通過(guò)有障礙物或不平地面的能力越弱,但重心越低,可以增加穩(wěn)定性。
豐田漢蘭達(dá)的最小離地間隙應(yīng)考慮到裝卸平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中的通過(guò)性,以及汽車(chē)在接近一般人行道邊緣時(shí)不會(huì)發(fā)生摩擦的可能性。如果銷(xiāo)售僅限于某個(gè)國(guó)家或地區(qū),還應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時(shí),最小離地間隙的數(shù)值受限于車(chē)輛功能和空氣動(dòng)力學(xué)。例如,跑車(chē)的最小離地間隙會(huì)較小,而SUV的離地間隙會(huì)較大。
漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的一款汽車(chē),也是豐田家族中的大型SUV。它擁有寬敞的車(chē)身和創(chuàng)新寬敞的內(nèi)部空間。
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