相信很多人對sbr座椅檢測參數(shù)都不是特別的了解，因此今天就來為大家分享下關(guān)于sbr座椅檢測參數(shù)以及汽車座椅sbr工藝流程的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

sbr是什么意思

SBR也叫安全帶提醒裝置，一般主駕上面都會有安全帶提醒，但是副駕上面很少有SBR裝置。

SBR由啟動單元、檢測單元、信號單元組成；駕駛員座位上裝設(shè)啟動單元；在副駕駛員座位裝設(shè)檢測單元和信號單元。為提醒乘客行車時(shí)系安全帶，乘客座位上裝設(shè)檢測單元和信號單元。

安全帶提醒裝置SBR（Safety Belt Reminder）是當(dāng)駕駛員和前排乘員沒有使用安全帶時(shí)，提醒駕駛員和前排乘員的系統(tǒng)。該系統(tǒng)由探測未系安全帶的傳感器和兩級提醒駕駛員的信號（第一級是視覺信號，第二級是視覺和聽覺信號）所組成。

對于車禍?zhǔn)鹿手械某藛T，正確的使用安全帶是最有效的保護(hù)措施，這一結(jié)論已得到大家的公認(rèn)。調(diào)查表明，大多數(shù)不系安全帶的乘員在受到適當(dāng)?shù)奶嵝褧r(shí)是可以系上安全帶的。安全帶提醒裝置（SBR）就是用于提醒這些乘員使用安全帶。

在歐洲新車評估計(jì)劃（EURO NCAP）中，要求對于前排乘員座椅使用狀態(tài)必須被監(jiān)測到，體重比較輕的百分之五的小個(gè)子女性(5th percentile)除外。

原理

安全帶提醒裝置傳感元件材料是一種螺旋纏繞的聚偏二氟乙烯氟(PVDF)高分子薄膜材料，該材料在機(jī)械拉伸或者壓縮時(shí)就在兩端產(chǎn)生電荷。

通過對壓力信號進(jìn)行快速傅立葉變換，將信號變換到頻域，將曲線低頻段特征和高頻段特征兩者加以比較，得到該座椅當(dāng)前使用狀態(tài)。座椅使用情況可以被分類為空的，無生命物體或者包裹，人體三類。

汽車座椅工藝流程

SBR工藝（Styrene-Butadiene Rubber）也稱合成橡膠工藝，是一種常用的座椅填充材料制造工藝，以下是SBR工藝流程：

1.原材料準(zhǔn)備：購買SBR復(fù)合材料，如SBR橡膠、增韌劑、填充劑、穩(wěn)定劑等。

2.配合制備：將原材料按照一定比例混合均勻。

3.微膠囊膜制備（可選）：將座椅布與微膠囊膜一起放入熱壓機(jī)中進(jìn)行熱壓或熱合，以保證布料與填充材料的結(jié)合牢固。

4.機(jī)械發(fā)泡：將混合好的填充材料注入汽車座椅的包覆體內(nèi)，通過機(jī)械發(fā)泡，控制座椅密度，形成最終座椅形態(tài)。

5.烘干固化：將座椅放入特定溫度的干燥房中烘干并固化，使填充材料與座椅布表面結(jié)合更緊密。

以上就是汽車座椅SBR工藝的主要流程，不同的座椅生產(chǎn)廠商可能會有所差異。