原因：清洗過(guò)節(jié)氣門體或者維修過(guò)其它的地方，需要斷開(kāi)襲電瓶的負(fù)極，那么儀表上面的油耗會(huì)清零。這是剛剛開(kāi)出來(lái)的時(shí)候看到油耗是非常大的，隨著行駛里程的增加，這個(gè)油耗會(huì)逐漸的恢復(fù)到原來(lái)的數(shù)值。

保養(yǎng)時(shí)候平均油耗被重置，這樣重新計(jì)算油耗，如果你不是馬上走的是高速，重新計(jì)算的油耗前期都會(huì)很虛高，跑個(gè)幾百公里就會(huì)下來(lái)了。

清理積碳導(dǎo)致三元堵塞：如果有清理積碳，一些時(shí)候跑著跑著就會(huì)正常，因?yàn)樾熊囯娔X需要一定的里程來(lái)適應(yīng)清理后的工況。不過(guò)，清理積碳后三元堵塞，也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

其實(shí)如果油耗是稍微偏高的話有可能是正?，F(xiàn)象，比如說(shuō)保養(yǎng)時(shí)行車電腦升級(jí)，這時(shí)平均油耗會(huì)被清零重置。還有車在保養(yǎng)期間，一般會(huì)有些短距離的挪動(dòng)，而且更換完機(jī)油機(jī)濾后，也會(huì)怠速運(yùn)行一段時(shí)間，機(jī)油加多了。

如保養(yǎng)時(shí)儀表平均油耗剛清零，所走的公里數(shù)基數(shù)比較小，剛開(kāi)始儀表顯示的百公里的平均油耗油耗就會(huì)突然增高，隨著正常行駛后，慢慢就會(huì)回歸正常值。