其實(shí)標(biāo)致301油耗參數(shù)的問題并不復(fù)雜，很多朋友都不了解東風(fēng)標(biāo)致301的油耗情況。因此，今天小編為大家分享一些關(guān)于標(biāo)致301油耗參數(shù)的知識(shí)，希望能幫助到大家。下面我們一起來看看這個(gè)問題的分析吧！

標(biāo)志301油耗多少

作為一款緊湊型家用車，馬克301平均每百公里油耗在7L左右。

以下是關(guān)于標(biāo)志301的詳細(xì)介紹:

配置參數(shù):

標(biāo)致301基于全球1200萬用戶對(duì)3系的信任，致力于打造新一代品質(zhì)先鋒中級(jí)車。以純凈、流暢、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)語言，帶來法式優(yōu)雅設(shè)計(jì)，2652mm超級(jí)軸距和EPS+4安全氣囊等開創(chuàng)性配置，滿足用戶駕駛需求，帶來輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。這款車主要針對(duì)新興市場(chǎng)設(shè)計(jì)，同時(shí)也采用了標(biāo)致全新的命名策略。

外觀:

標(biāo)致301采用了全新的家族式前臉。標(biāo)致301采用三廂設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)度4440mm，軸距2650mm，整體設(shè)計(jì)非常緊湊，車尾設(shè)計(jì)短小有力。這款車的后備箱容積為506L。

型號(hào)系列:

主要有2018款1.6L手動(dòng)舒適版、2018款1.6L自動(dòng)舒適版、2018款1.6L自動(dòng)豪華版、2017款1.6L手動(dòng)舒適版、2017款1.6L自動(dòng)舒適版、2017款1.6L自動(dòng)豪華版、2016款1.6L手動(dòng)舒適版。

東風(fēng)標(biāo)致301油耗高嗎

東風(fēng)標(biāo)致301搭載1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，使用92號(hào)汽油，綜合油耗基本在45美分一公里左右。油耗稍高。標(biāo)致是著名的油獅，后期配件價(jià)格昂貴。因?yàn)槿ツ曛毁u了5076輛，市場(chǎng)份額很小，所以后期的維修保養(yǎng)較貴。另外這款車的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)模糊，后排頭部空間有些局促。身高175cm的人坐在后排容易碰到頭。東風(fēng)標(biāo)致301實(shí)際油耗在10L以上。影響汽車油耗的因素包括：是否使用制冷和空調(diào)、行駛工況（勻速，經(jīng)濟(jì)車速最節(jié)油）、車重（越輕越節(jié)油）、耗電量（耗電量越多，發(fā)電機(jī)的磁阻越大）以及駕駛習(xí)慣（剎車次數(shù)過多會(huì)增加油耗）。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度維持在70度左右，過低時(shí)機(jī)油粘度高，潤(rùn)滑效果較差。過高時(shí)，機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑效果下降，同時(shí)打開冷卻風(fēng)扇會(huì)耗電繼而增加油耗。東風(fēng)標(biāo)致301的油耗并不算很高，平均每百公里能行駛6-7公里。油耗較高的原因包括：若在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離顯著減小，需要檢查輪胎的氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會(huì)增加。提示：及時(shí)給輪胎打氣。另外需要檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎嚴(yán)重磨損，往往容易打滑和增加油耗。提示：需要時(shí)更換新輪胎。如果在行駛或起動(dòng)過程中發(fā)現(xiàn)車輪有任何異常噪音，請(qǐng)立即檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)。如果車輪運(yùn)轉(zhuǎn)異常，會(huì)影響車速，增加油耗。

東風(fēng)標(biāo)致301的油耗有多高

東風(fēng)標(biāo)致301的實(shí)際油耗：大于10L。

影響汽車油耗的因素包括：

（1）是否使用制冷空調(diào)。

（2）行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最節(jié)油。

（3）車重，越輕越節(jié)油。

（4）用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)的磁阻力越大。

（5）駕駛習(xí)慣，剎車次數(shù)多會(huì)增加油耗。

（6）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑效果不好。過高時(shí)機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑效果下降，同時(shí)打開降溫風(fēng)扇會(huì)耗電繼而增加油耗。

（7）機(jī)油性能。

（8）輪胎阻力，寬輪胎阻力大，氣壓不足時(shí)阻力增加。

（9）車體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)。