相信很多人對(duì)摩托剎車(chē)上泵2個(gè)孔的了解有限，下面來(lái)為大家解答一下摩托剎車(chē)上泵2個(gè)孔的作用和摩托車(chē)前剎車(chē)油泵里面的2個(gè)小孔的大小問(wèn)題。

摩托車(chē)剎車(chē)上泵的作用如圖：

摩托車(chē)車(chē)把右邊上面圓形半透明部位是前碟剎車(chē)的上泵，它用來(lái)儲(chǔ)存剎車(chē)油。在剎車(chē)時(shí)，通過(guò)操作剎車(chē)手柄產(chǎn)生液壓，驅(qū)動(dòng)下泵壓緊剎車(chē)摩擦片，夾緊前輪上的剎車(chē)盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)。上泵旁邊的透明窗可以觀察剎車(chē)油的變化，油面達(dá)到油窗一半或能看到有油即可。

摩托車(chē)剎車(chē)上泵壞了會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)緊嗎？

摩托車(chē)碟剎車(chē)的剎車(chē)上泵壞了可能會(huì)有多種故障現(xiàn)象，其中之一是剎車(chē)緊。其他可能的故障有剎車(chē)失效、剎車(chē)變軟、剎車(chē)變硬等。所以剎車(chē)緊不一定是因?yàn)閯x車(chē)上泵壞了，也可能是因?yàn)閯x車(chē)下泵出了問(wèn)題。摩托車(chē)的碟剎系統(tǒng)由剎車(chē)上泵、下泵、剎車(chē)油管和剎車(chē)盤(pán)等組成。工作原理是通過(guò)操作剎車(chē)踏板或剎車(chē)手柄使上泵產(chǎn)生液壓，將壓力傳遞給下泵，再推動(dòng)下泵的活塞夾緊剎車(chē)盤(pán)，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)制動(dòng)。這種液壓盤(pán)式剎車(chē)由于利用了液壓傳動(dòng)，機(jī)械損失小、剎車(chē)力分配均勻，制動(dòng)效率高，是高端和大排量摩托車(chē)的首選剎車(chē)方式。

摩托車(chē)前剎車(chē)油泵里面的2個(gè)小孔是一樣大的嗎？

是一樣大小的。它們的主要作用是通過(guò)剎車(chē)手柄將剎車(chē)油推動(dòng)到剎車(chē)下泵，從而實(shí)現(xiàn)剎車(chē)。不過(guò)需要注意的是，摩托車(chē)剎車(chē)緊主要是由剎車(chē)下泵的問(wèn)題引起的，如剎車(chē)下泵的活塞柱塞卡滯、剎車(chē)摩擦片嚴(yán)重磨損或損壞、剎車(chē)片的彈簧片故障等。當(dāng)然，剎車(chē)上泵也可能出現(xiàn)故障，如柱塞活塞磨損卡滯，導(dǎo)致下泵有壓力。因此，在處理剎車(chē)緊的問(wèn)題時(shí)，需要分別檢查剎車(chē)的上泵和下泵，找出具體的故障原因，然后進(jìn)行相應(yīng)的處理。