這篇文章給大家聊聊關(guān)于機(jī)車350cc大概多少錢，以及國產(chǎn)350雙缸水冷摩托車能跑多少碼對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

排量300的摩托車，耗油一公里是多少？

為什么摩托車的油耗經(jīng)濟(jì)性比不了汽車？

翻手機(jī)翻出了一個(gè)比較有意思的話題，那么我們就聊聊唄！不過開聊之前先來看一下題主的描述“例如我的汽車，牌子不說了，車重1.7噸，排量1.8T，百公里13個(gè)油。摩托車車重不到100公斤，110排量，百公里油耗3個(gè)。車重比1/17，油耗比3：13，排量比11/180，算下來，摩托的油耗特別高，這是為啥？”

我們先按照題主的描述往下捋一捋，是不是這么一回事，題主認(rèn)為1.8T的汽車百公里油耗13L比較省油，110的摩托車百公里油耗3L就有點(diǎn)費(fèi)油，而之所以會(huì)有這樣的依據(jù)主要在于兩類車型的車重比。

首先，對(duì)于這個(gè)數(shù)據(jù)騎士分享并不認(rèn)可，據(jù)我所知1.8T的汽車百公里油耗基本上都會(huì)在9.5L左右，110摩托車百公里油耗會(huì)在1.6——1.8L之間，所以題主用來對(duì)比的數(shù)據(jù)本身就有誤差。

但即便這樣按照題主的思維來看，貌似汽車的油耗經(jīng)濟(jì)性明顯會(huì)好于摩托車，那么這到底是為什么呢？這種差異我認(rèn)為不是什么車重比，而是對(duì)比的出發(fā)點(diǎn)出現(xiàn)了錯(cuò)誤，題主是平均化了排量和油耗之間的關(guān)系，使得我們認(rèn)為1.8T的汽車要比110摩托車還省油。

1.8T的汽車約等于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L排量，換算成摩托車排量就等于2500ml，這個(gè)排量在摩托車領(lǐng)域絕對(duì)是公升級(jí)中的大哥大，而110摩托車的實(shí)際排量才不過107或者108ml，即便它足量表達(dá)出來也不過110ml，所以兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)之間的排量差異不是一點(diǎn)點(diǎn)而是非常大。

如此一來再結(jié)合兩類機(jī)型的實(shí)際油耗，就出現(xiàn)了大排量機(jī)型比小排量發(fā)動(dòng)機(jī)省油的論點(diǎn)，如果再加上汽車自身的重量和乘坐人員的數(shù)量，就會(huì)更加強(qiáng)化汽車比摩托車省油的觀點(diǎn)。

不過如此對(duì)和我們的實(shí)際使用狀態(tài)就會(huì)有明顯的區(qū)別，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活中小排量摩托車的油耗始終是低于汽車的，汽車的一油箱油可能都?jí)蛐∨帕磕ν熊囀褂脙扇齻€(gè)月了，所以數(shù)據(jù)上的對(duì)比和現(xiàn)實(shí)是有差異的，因?yàn)槭〔皇∮臀覀兊腻X包最清楚。

那么拋開這種實(shí)際差異，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和摩托車之間是否有油耗上的區(qū)別呢？這肯定是有的，但這種差異不是什么車重比的問題，也不是平均油耗的算法，而是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)差異和轉(zhuǎn)速調(diào)校的問題。

眾所周知摩托車不管是單缸機(jī)還是雙缸機(jī)，亦或者是多缸機(jī)，它為了滿足摩托車對(duì)提速和極速的需求，普遍都會(huì)采用偏高轉(zhuǎn)的調(diào)校方法，而汽車則不一樣，它會(huì)比較重扭力的輸出，所以發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)偏向于低轉(zhuǎn)調(diào)校，再加上兩類車型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的差異，那么摩托車的燃油利用率就會(huì)低于汽車，但因?yàn)?10摩托車本身排量上的優(yōu)勢，實(shí)際的油耗就會(huì)小一些，所以差異歸差異，實(shí)際表現(xiàn)歸實(shí)際表現(xiàn)。

國產(chǎn)350雙缸水冷摩托車能跑多少碼？

摩托不是橋車，跑150左右碼合適了，國產(chǎn)摩托很多都能達(dá)到，地平線也就組裝車也可以，一般新手都開，只是不懂保養(yǎng)，老司機(jī)都懂，選擇也就會(huì)提高，像250cc和350cc那種感覺，真的是飛一般的感覺啊，甚至有的買水車，那就不只是飛一般的感覺了，簡直上天，有木有。哈哈！本人買的是本田125，每次載著我老婆都要被她說“咦，太快了太快了”哈哈！每個(gè)機(jī)車夢的人，都是在追求速度，完美。本人也在想買一部跑長途的車，表示迷茫。最后祝大家身體健康，開車注意安全，謝謝！