【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】《每日車(chē)聞》 欄目將會(huì)為大家?guī)?lái)汽車(chē)行業(yè)里的各類(lèi)新鮮滾熱辣的新車(chē)、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。今日車(chē)聞包括全新凱美瑞預(yù)告圖發(fā)布、長(zhǎng)安啟源A05上市、別克E5先鋒版上市、東風(fēng)全新品牌首款轎車(chē)官圖發(fā)布、油價(jià)或下調(diào)、特斯拉股價(jià)暴跌、國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版下線和新款奔馳CLA上市。

　　日前，豐田汽車(chē)官方發(fā)布了疑似全新一代凱美瑞的預(yù)告圖，并配文：“新的曙光即將到來(lái)”。此預(yù)告圖公布后，引起海內(nèi)外媒體關(guān)注與討論，不少外媒直言預(yù)告圖中的車(chē)型就是全新凱美瑞，并表示符合豐田一貫的營(yíng)銷(xiāo)策略。還舉例豐田此前就花了幾個(gè)月的時(shí)間發(fā)布了2024款Tacoma（皮卡）的各種圖像，然后才最終發(fā)布亮相。

　　根據(jù)外媒透露，全新凱美瑞將基于升級(jí)后的TNGA-K平臺(tái)打造，繼續(xù)提供燃油版車(chē)型和混合動(dòng)力版車(chē)型，將在2024年正式發(fā)布。

　　此次公布預(yù)告圖僅僅只是一個(gè)剪影，車(chē)身設(shè)計(jì)難以判斷，但通過(guò)車(chē)頭輪廓以及LED日間行車(chē)燈造型來(lái)看，設(shè)計(jì)依然注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。至于更多信息，只有等豐田官方再次公布。

　　點(diǎn)評(píng)：目前在售的凱美瑞為第八代車(chē)型，最早于2017年11月在國(guó)內(nèi)上市，雖說(shuō)至今已近6年時(shí)間，但市場(chǎng)表現(xiàn)依然強(qiáng)勢(shì)，連續(xù)多月斬獲中型轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠，近半年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了12萬(wàn)輛，其去年在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量更是達(dá)到295,201輛，是美國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的轎車(chē)。

　　而連續(xù)多年表現(xiàn)傲人的成績(jī)，也足以證明第二代凱美瑞是歷代車(chē)型中最為成功的。不過(guò)越成功的車(chē)型，換代的風(fēng)險(xiǎn)就越大，很容易因設(shè)計(jì)和價(jià)格等因素導(dǎo)致口碑崩塌，這或許也是凱美瑞遲遲不換代的原因之一。

　　10月20日晚，長(zhǎng)安啟源A05正式上市，新車(chē)共推出6款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為8.99-13.29萬(wàn)元。該車(chē)是長(zhǎng)安啟源品牌旗下的第二款車(chē)型，定位為緊湊級(jí)插混轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4785/1840/1460mm，軸距2765mm，與亞迪秦PLUS DM-i整體差不多。

　　外觀方面，長(zhǎng)安啟源A05設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，棱角分明，線條凌厲，采用溜背式設(shè)計(jì)，配備18英寸輪轂，風(fēng)格較為年輕運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾呈簡(jiǎn)約風(fēng)格，大部分功能集中在13.2英寸縱向大屏上和10.25英寸全液晶儀表盤(pán)上，另外，上下平底的雙輻式方向盤(pán)也增添科技氛圍，。

　　動(dòng)力方面，搭載由1.5L藍(lán)鯨混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩143牛·米；驅(qū)動(dòng)電機(jī)根據(jù)不同配置最大功率為分別為190馬力和215馬力，峰值扭矩330牛·米，官方百公里加速時(shí)間分別為7.9秒和6.8秒，饋電油耗最低為4.58L/100km。

　　續(xù)航方面，提供容量為9.07千瓦時(shí)和18.99千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組可選，CLTC工況純電續(xù)航分別為70km和145km，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1300km。另外，還支持3.3kW對(duì)外放電功能。

　　點(diǎn)評(píng)：作為一款插混家轎，啟源A05整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，設(shè)計(jì)符合主流審美，尺寸夠大，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，動(dòng)力突出，油耗低、續(xù)航長(zhǎng)。當(dāng)然最重要的還是售價(jià)，8.99萬(wàn)元的起售價(jià)足以說(shuō)明其性?xún)r(jià)比之高。今時(shí)今日，已經(jīng)不能用“油電同價(jià)”來(lái)形容，帶電的車(chē)型比純?nèi)加蛙?chē)還要便宜，真是一點(diǎn)活路都不留給燃油車(chē)。

　　10月20日，上汽通用汽車(chē)別克品牌官方宣布，別克ELECTRA E5新增先鋒版車(chē)型，售價(jià)為16.99萬(wàn)元，相比此前入門(mén)款車(chē)型降低3.9萬(wàn)元，僅存在配置差異，主要少了可開(kāi)啟全景天窗、外后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車(chē)自動(dòng)折疊、前排手機(jī)無(wú)線充電、前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱以及電動(dòng)遮陽(yáng)簾等配置，性?xún)r(jià)比可謂極高。

　　外觀上沒(méi)有調(diào)整，車(chē)身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，長(zhǎng)寬高分別為4892/1905/1681mm，軸距為2954mm。內(nèi)飾也沒(méi)有減配，依然配備30英寸一體弧面6K屏幕，搭載了全新一代VCS智能座艙和最新迭代的eConnect互聯(lián)技術(shù)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片。

　　動(dòng)力方面，別克E5搭載最大功率245馬力、峰值扭矩330牛米的永磁同步電機(jī)，官方百公里加速時(shí)間為7.6秒，最高車(chē)速180公里/小時(shí)。底盤(pán)采用前麥弗遜式后五連桿式獨(dú)立懸架。

　　 續(xù)航方面，搭載容量為68.4千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程545km，支持交流慢充和直流快充功能。在快充模式下，電量從30充至80%僅需28分鐘。

　　點(diǎn)評(píng)：隨著別克ELECTRA E5新增先鋒版車(chē)型的上市，新車(chē)的起售門(mén)檻也下探到17萬(wàn)元以?xún)?nèi)這個(gè)價(jià)位，賦予了更高的性?xún)r(jià)比，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑提升不少。目前別克E5的銷(xiāo)量正處于上升期，最新9月銷(xiāo)量已達(dá)到4868輛，未來(lái)月銷(xiāo)量有望突破1萬(wàn)輛。

　　日前，東風(fēng)汽車(chē)全新電動(dòng)系列品牌eπ首款轎車(chē)官圖正式發(fā)布，新車(chē)定名為eπ007，基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造，提供純電版和增程版車(chē)型，或定位中型轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4880/1895/1460mm，軸距2915mm。

　　外觀采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配溜背式車(chē)身+掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)，以及還有無(wú)邊框車(chē)門(mén)、電動(dòng)剪刀門(mén)、貫穿式尾燈和尾翼，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格較為突出。

　　動(dòng)力方面，eπ007將搭載東風(fēng)馬赫E動(dòng)力系統(tǒng)，目前只申報(bào)了純電版車(chē)型，搭載單電機(jī)，分高低功率調(diào)校，最大功率分別160千瓦和200千瓦，預(yù)計(jì)還會(huì)有雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型。新車(chē)未來(lái)還會(huì)推出增程版車(chē)型，進(jìn)一步豐富動(dòng)力系統(tǒng)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)購(gòu)車(chē)需求。

　　電池系統(tǒng)將采用東風(fēng)馬赫E動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，eπ007在高溫環(huán)境下，電池充電溫度始終控制在25℃-35℃，電量從30%快充至80%，僅需26分鐘。

　　點(diǎn)評(píng)：據(jù)了解，eπ007將于11月6日首發(fā)，并計(jì)劃年底開(kāi)啟預(yù)售，未來(lái)上市后將與特斯拉Model 3、小鵬P7以及昊鉑GT等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，預(yù)計(jì)售價(jià)或在20-30萬(wàn)元之間，這個(gè)價(jià)位也是目前競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的，想要脫穎而出并不容易，期待其公布更多信息。

　　前幾天，特斯拉官方公布了2023年第三季度財(cái)報(bào)，總營(yíng)收233.5億美元，同比增長(zhǎng)9%，低于分析師的預(yù)期（241億美元），且是三年來(lái)最慢的增長(zhǎng)速度；更慘的是，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅17.46億美元，同比下滑52%，毛利率更下降至17.9%，近四年來(lái)最低毛利率水平，較上年同期的25.1%下降7.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　如此“糟糕”的財(cái)報(bào)表現(xiàn)，導(dǎo)致特斯拉股價(jià)暴跌9.3%，報(bào)220.11美元/股，市值一夜蒸發(fā)716.37億美元（約合人民幣5242億元），而手握特斯拉大量股票的特斯拉CEO馬斯克，個(gè)人財(cái)富一夜縮水133.5億美元，約合1000個(gè)小目標(biāo)（1000億元）。

　　點(diǎn)評(píng)：不過(guò)對(duì)此，馬斯克似乎并不在意，在財(cái)報(bào)會(huì)議上繼續(xù)強(qiáng)調(diào)：特斯拉仍將努力降低其汽車(chē)的價(jià)格。更表示很擔(dān)心特斯拉所處高利率環(huán)境，會(huì)導(dǎo)致人們買(mǎi)不起車(chē)。不得不說(shuō)，這格局確實(shí)有點(diǎn)大。

　　另外值得一提是，“鴿”了好多年大特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck將于11月30日在德州奧斯汀超級(jí)工廠進(jìn)行首批交付，這將幫助特斯拉取得更好的成績(jī)，且為了沖刺180萬(wàn)輛年度銷(xiāo)量，不排除特斯拉針對(duì)旗下車(chē)型又降價(jià)。

　　根據(jù)最新消息，2023年國(guó)內(nèi)成品油新一輪零售價(jià)調(diào)整將于10月24日24點(diǎn)開(kāi)始，算下來(lái)，這即將是今年第21輪調(diào)整，此前20輪調(diào)整包括油價(jià)上漲10次，油價(jià)下跌7次，以及3次調(diào)價(jià)擱淺。

　　在經(jīng)過(guò)上一輪的油價(jià)下調(diào)后，結(jié)束此前六連漲的趨勢(shì)，目前廣州92號(hào)汽油價(jià)格為8.38元/升，95號(hào)汽油9.08元/升，98號(hào)汽油10.22元/升，0號(hào)柴油8.05元/升。

　　而根據(jù)第7個(gè)工作日參考原油變化率為-2.43%，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)105元/噸，折算后0.08-0.09元/升，這意味著最新一輪油價(jià)或繼續(xù)迎來(lái)下調(diào)，下調(diào)幅度雖不高，但總比漲價(jià)強(qiáng)多了。

　　10月20日，從北京奔馳官方獲悉，國(guó)產(chǎn)全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版（代號(hào)V214）正式下線，新車(chē)此前已經(jīng)正式發(fā)布，相比現(xiàn)款車(chē)型，幾乎全方位都進(jìn)行了升級(jí)。

　　全新E級(jí)長(zhǎng)軸距版在外觀繼續(xù)提供主打運(yùn)動(dòng)“大標(biāo)”和主打豪華行政“立標(biāo)”供用戶(hù)選擇，差別主要體現(xiàn)在格柵內(nèi)部造型、輪轂樣式和前后包圍風(fēng)格。

　　車(chē)身尺寸方面，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距為3094mm，相比現(xiàn)款車(chē)型均有所提升。

　　內(nèi)飾方面，采用了被奔馳稱(chēng)為“MBUX超級(jí)屏”（MBUX Superscreen）的三屏中控臺(tái)布局，打折第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，內(nèi)置高通最新一代8295智能座艙芯片，并支持L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。同時(shí)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)還進(jìn)行了10余項(xiàng)升級(jí)，提升乘坐舒適性。

　　動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載2.0T高低功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為204馬力和258馬力，匹配9速手自一體變速箱，部分車(chē)型配備四驅(qū)。預(yù)計(jì)還會(huì)新增48V輕混系統(tǒng)，提升動(dòng)力響應(yīng)和改善燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，未來(lái)會(huì)或還會(huì)推出插混版本車(chē)型。

　　點(diǎn)評(píng)：目前現(xiàn)款奔馳E級(jí)售價(jià)區(qū)間為44.01-56.95萬(wàn)元，終端市場(chǎng)優(yōu)惠8萬(wàn)元以上，入門(mén)版車(chē)型落地在40萬(wàn)元左右，其最新9月銷(xiāo)量超1.7萬(wàn)輛，依然還很能打。不過(guò)按照奔馳各個(gè)車(chē)型的換代情況來(lái)看，預(yù)計(jì)全系奔馳E級(jí)的售價(jià)或有所上調(diào)，預(yù)算較緊的朋友抄底現(xiàn)款最佳，而追求豪華科技不妨等等新款。

　　10月20日，新款奔馳CLA正式上市，新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30.92-39.28萬(wàn)元。作為中期改款車(chē)型，新款針對(duì)外觀與內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)配置和動(dòng)力方面也有所提升。

　　外觀方面，整體延續(xù)了老款車(chē)型設(shè)計(jì)，采用溜背式造型，非常優(yōu)雅動(dòng)感，主要針對(duì)前后包圍進(jìn)行了調(diào)整，造型更運(yùn)動(dòng)，并增加了鍍鉻裝飾，視覺(jué)效果更精致高級(jí)，同時(shí)全系標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)。

　　車(chē)身尺寸方面，新款奔馳CLA的長(zhǎng)寬高分別為4692/1830/1452mm，軸距為2729mm，相比老款車(chē)型車(chē)身長(zhǎng)度減少3mm，車(chē)身高度增加27mm，寬度和軸距保持一致。

　　內(nèi)飾同樣延續(xù)了老款車(chē)型設(shè)計(jì)，配備雙10.25英寸大連屏，搭載MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)采用大量的鋼琴烤漆材質(zhì)和鍍鉻裝飾，營(yíng)造出豪華的氛圍。而此次改款，增加64色氛圍燈，以及配備最新“蜻蜓”樣式方向盤(pán)，進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)內(nèi)的豪華感。

　　動(dòng)力方面，新款CLA增加了220車(chē)型，搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大190馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配8速雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間7.8秒；

　　而200車(chē)型繼續(xù)搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩270牛·米，百公里加速時(shí)間為9秒；260車(chē)型則搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，配備四驅(qū)，百公里加速時(shí)間為6.6秒，均匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　點(diǎn)評(píng)：奔馳CLA最大賣(mài)點(diǎn)還是在于它轎跑式的車(chē)身造型，同級(jí)別里顏值數(shù)一數(shù)二，加上奔馳的品牌光環(huán)和進(jìn)口車(chē)身份，備受眾多年輕男女追捧。目前老款車(chē)型最高優(yōu)惠7萬(wàn)元，入門(mén)款車(chē)型落地25萬(wàn)左右即可拿下，性?xún)r(jià)比還是挺不錯(cuò)的。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）