大家好，今天小編來為大家解答節(jié)氣門機械檢測這個問題，簡述汽車節(jié)氣門故障分別寫出檢測步驟很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

簡述汽車節(jié)氣門故障分別寫出檢測步驟

點火開關(guān)置于“OFF”位置，拔下節(jié)氣門位置傳感器連接器，在節(jié)氣門限位

螺釘和限位桿之間插入適當厚度的厚薄規(guī)；用萬用表

Ω

檔在節(jié)氣門位置傳感器

連接器上測量怠速觸點和全負荷觸點的導(dǎo)通情況

節(jié)氣門位置傳感器的作用是什么

節(jié)氣門位置傳感器的功用：是用于檢測發(fā)動機狀態(tài)的設(shè)備。其主要功用是檢測出發(fā)動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。

節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)，是用于檢測發(fā)動機狀態(tài)的設(shè)備。它實質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個開關(guān)，安裝于節(jié)氣門體上。

電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門聯(lián)動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節(jié)氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；當節(jié)氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節(jié)氣門不同轉(zhuǎn)角的電壓信號，計算機便根據(jù)信號電壓值識別發(fā)動機的負荷；根據(jù)信號電壓在一定時間內(nèi)的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據(jù)這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制

現(xiàn)在汽車的電控系統(tǒng)非常像人體的神經(jīng)控制系統(tǒng)，各種傳感器類似于人體的視覺，嗅覺，聽覺等感覺器官，傳感器的作用是采集各種信號，經(jīng)線束傳導(dǎo)至汽車的電腦ECU，ECU處理信號，輸出至執(zhí)行器或者報警（后續(xù)會詳細介紹汽車的電控系統(tǒng)，請關(guān)注）

節(jié)氣門位置傳感器是汽車電控系統(tǒng)的非常重要的一環(huán)，它所輸出的信號直接影響發(fā)動機電子燃油噴射系統(tǒng)和電控自動變速器系統(tǒng)。

節(jié)氣門位置傳感器位于節(jié)氣門一側(cè)，電子節(jié)氣門通常與節(jié)氣門伺服電機在一起，它的作用主要是將節(jié)氣門的開度及節(jié)氣門開度變化的快慢以電信號傳導(dǎo)至ECU,用來判斷發(fā)動機的各種工況，然后輸出以下至各種執(zhí)行器。

1.噴油器，節(jié)氣門位置傳感器是控制噴油器的主要傳感器。

2.電子控制的自動變速箱，節(jié)氣門位置傳感器信號是變速器換擋，變矩器鎖止的主要控制信號。

3.電子節(jié)氣門，節(jié)氣門位置傳感器信號是電子節(jié)氣門的伺服電機的主要控制信號。

4.點火正時，節(jié)氣門位置傳感器信號是點火正時的輔助控制信號。

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節(jié)氣門壞了會出現(xiàn)什么現(xiàn)象

節(jié)氣門壞了現(xiàn)象很多比如發(fā)動機不能啟動或者發(fā)動機啟動后踩油門節(jié)氣門不回位；冒黑

煙，油耗大，怠速高，加速不順暢都是節(jié)氣門壞掉的表現(xiàn)。

如果是氣門位置傳感器損壞會引起發(fā)動機抖動和怠速不穩(wěn)。因為節(jié)氣門的位置傳感器是

檢測節(jié)氣門開度的信號。發(fā)動機電腦根據(jù)節(jié)氣門的開度來調(diào)節(jié)噴油量和調(diào)整點火時間，

如果節(jié)氣門傳感器壞了，發(fā)動機電腦就不能正確接收到節(jié)氣門開度的信號，導(dǎo)致不能準

確調(diào)節(jié)噴油量和調(diào)整點火時間，節(jié)氣門壞了嚴重的話可能不能啟動發(fā)動機。

節(jié)氣門壞了故障表現(xiàn)癥狀

a、發(fā)動機怠速不穩(wěn)定，高急速持續(xù)不降，發(fā)動機起動困難，尤其是冷起動困難。

b、發(fā)動機念速不穩(wěn)定或無怠速。

c、發(fā)動機起動困難。

d、發(fā)動機動力不足，加速性能差，運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。