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保時(shí)捷718行駛中突然熄火

如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速就會(huì)熄火，我們稱之為“無怠速”。造成這種故障的原因有:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速電機(jī)或怠速電機(jī)的線路損壞；制動(dòng)助力器真空管斷裂泄漏；制動(dòng)助力器的薄膜損壞；進(jìn)氣歧管漏氣；電子控制單元中的怠速控制模塊有問題。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有時(shí)熄火，重啟后正常，我們稱之為“間歇性怠速熄火”。這種故障很難檢查，原因很多，各種零件或電路沒有完全損壞。更麻煩的是發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火后重啟后還能恢復(fù)正常，所以即使是傳感器引起的，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元也會(huì)認(rèn)為這種現(xiàn)象不是故障，也不會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元記錄下來，所以無法從發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的故障診斷系統(tǒng)中獲取故障信息?！伴g歇性怠速熄火”的原因一般包括:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速電機(jī)卡滯；空轉(zhuǎn)電機(jī)的線套有些磨損；怠速空氣孔太臟；發(fā)動(dòng)機(jī)油門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器有問題；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有故障或太臟；發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的怠速控制程序有問題等。另外，如果汽油質(zhì)量有問題，也會(huì)造成這種故障。

保時(shí)捷718低速熄火的原因

保時(shí)捷718低速熄火的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路損壞；制動(dòng)真空助力器的真空管破漏；制動(dòng)真空助力器的薄膜破損；進(jìn)氣歧管漏氣；發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元即ECU中的怠速控制模塊有問題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)是在怠速時(shí)熄火但重新啟動(dòng)后又正常，這種故障稱之為間隙性怠速熄火，這種故障的原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)有卡滯；怠速馬達(dá)的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有問題或者太臟；發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制程序有問題等。

保時(shí)捷718低速熄火怎么回事

如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路損壞；制動(dòng)真空助力器的真空管破漏；制動(dòng)真空助力器的薄膜破損；進(jìn)氣歧管漏氣；發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元ECU中的怠速控制模塊有問題。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)有時(shí)候會(huì)熄火，而且重新啟動(dòng)后又正常了，我們稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由于發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火后重新啟動(dòng)又可以恢復(fù)正常，所以就算是由于傳感器的原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元也會(huì)認(rèn)為這種現(xiàn)象不是故障，而不會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元記錄在案，故而無法從發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的故障診斷系統(tǒng)中獲得有關(guān)故障的信息?！伴g隙性怠速熄火”的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)有卡滯；怠速馬達(dá)的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有問題或者太臟；發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等，另外，如果汽油的品質(zhì)有問題也會(huì)造成這種故障。