為了解決你所面臨的汽車怠速空調(diào)不制冷問題,本文將對怠速狀態(tài)下空調(diào)不制冷的原因進行解釋。

汽車怠速空調(diào)不制冷的原因

汽車怠速空調(diào)不制冷的原因主要有以下幾點：

1、發(fā)動機轉速和空調(diào)壓縮機轉速成正比。怠速時發(fā)動機轉速較低，空調(diào)壓縮機轉速也相應降低，導致空調(diào)系統(tǒng)的低壓升高，膨脹閥開度變小，進入蒸發(fā)器的流量減少，蒸發(fā)器換熱量減少，從而表現(xiàn)為空調(diào)制冷效果差或無制冷效果。

2、怠速時缺乏強烈的氣流，散熱不足。散熱風扇停止轉動會導致怠速時散熱不足，壓縮機過載保護跳脫，從而影響制冷效果。

汽車在啟動時怠速空調(diào)不制冷的原因

汽車在啟動時怠速空調(diào)不制冷的原因可能有以下兩個：

1、空調(diào)散熱器故障。如果在怠速時開啟空調(diào)，發(fā)動機感覺有沉悶的感覺，說明空調(diào)運行正常。如果沒有沉悶感覺，可能是因為空調(diào)缺乏制冷劑或前散熱器臟了，也有可能是皮帶松了。

2、硬件故障。如果在怠速時開啟空調(diào)有沉悶感覺，說明空調(diào)運行異常，可能是空調(diào)的硬件故障。正常情況下，加速會有更好的制冷效果。

3、壓縮機轉速問題。發(fā)動機轉速和空調(diào)壓縮機轉速成正比。怠速時發(fā)動機轉速較低，空調(diào)壓縮機轉速也較低，導致空調(diào)系統(tǒng)的低壓較高，膨脹閥開度較小，進入蒸發(fā)器的流量也較小，蒸發(fā)器換熱量減少，從而表現(xiàn)為空調(diào)制冷效果差。加速時，轉速提升，低壓下降，膨脹閥開度增大，流量增大，蒸發(fā)器換熱量增加，制冷效果增加。

請注意，本文重點回答了您關心的問題，希望對您有所幫助。