本文給大家談?wù)?a target="_blank" class="cmsLink">標(biāo)致408熄火噠噠響，以及標(biāo)致408冷車(chē)行駛噠噠噠響行駛四五公里就不響了對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)。文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問(wèn)題，不要忘了收藏本站喔。 408下車(chē)關(guān)門(mén)時(shí),聽(tīng)到底盤(pán)有噠噠噠打鐵的聲音 汽車(chē)行駛的時(shí)間過(guò)于太長(zhǎng)。 408下車(chē)關(guān)門(mén)時(shí)聽(tīng)到底盤(pán)有噠噠噠打鐵的聲音原因，是汽車(chē)行駛的時(shí)間過(guò)于太長(zhǎng)，由于排氣系統(tǒng)溫度過(guò)高，尤其是三元催化器，一般工作的溫度會(huì)保持在400~800℃左右，當(dāng)停車(chē)后快速降溫就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮的癥狀，然后就會(huì)聽(tīng)到噠噠的聲音，排氣管也是有著同樣的原理，所以這屬于正?，F(xiàn)象。 標(biāo)致408是一款A(yù)級(jí)轎車(chē)，適合兒童乘坐的家轎，屬于緊湊級(jí)車(chē)，采用主流的發(fā)動(dòng)機(jī)，在排量上將有2.0L和1.6L兩個(gè)選擇，標(biāo)致408的上市，極大地豐富了業(yè)內(nèi)在1.6L-2.0L市場(chǎng)的產(chǎn)品線(xiàn)。 標(biāo)致408冷車(chē)啟動(dòng)踩油門(mén)噠噠噠響 車(chē)?yán)涞脑?，油溫還沒(méi)有上來(lái)，等車(chē)熱了就好了。其實(shí)這并不是什么毛病，而是正常現(xiàn)象。一般在剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，汽車(chē)的機(jī)油溫度還沒(méi)有達(dá)到正常值，造成粘稠度不適合液壓挺桿的正常工作值，液壓挺桿的密閉性減小，就會(huì)發(fā)出聲音。 標(biāo)致408冷車(chē)行駛噠噠噠響行駛四五公里就不響了 你好：汽車(chē)?yán)鋯?dòng)即汽車(chē)停放較長(zhǎng)時(shí)間，汽車(chē)溫度同于環(huán)境溫度時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。很多車(chē)主在汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，都會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙中傳來(lái)的異響，這種異響聽(tīng)起來(lái)很不正常，不像汽車(chē)正常運(yùn)行時(shí)的表現(xiàn)。 很多車(chē)主對(duì)此很不解，甚至一些新車(chē)在磨合期內(nèi)就開(kāi)始出現(xiàn)這種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音大，有些車(chē)主搞笑的稱(chēng)為聲音比拖拉機(jī)還大，熱車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)正常。 車(chē)停放一天，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油基本全部流回機(jī)油油底殼，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，油泵并不能在第一時(shí)間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內(nèi)部的氣門(mén)，在冷啟動(dòng)時(shí)得不到潤(rùn)滑，不論是液壓挺柱還是機(jī)械搖臂都會(huì)有一定的氣門(mén)間隙，導(dǎo)致噠噠的響聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間以后，油壓建立油膜行成，機(jī)油溫度上升，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后“噠噠”的聲音消失（注意，如果在熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一直有噠噠的異響，盡快去修理廠(chǎng)檢測(cè)）。 除了機(jī)油的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)元件也會(huì)出現(xiàn)噠噠的響聲——碳罐電磁閥（清污閥），它的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門(mén)打開(kāi)，碳罐吸附的汽油蒸汽在進(jìn)氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)噠噠的響聲。 希望能幫到你