伊蘭特 自動(dòng)版與凌派 自動(dòng)版相比的區(qū)別 汽油哪款車(chē)更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是伊蘭特(詢(xún)底價(jià)|查參配)和凌派。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為伊蘭特2022款 240TGDi DCT GLX 黑騎士限量版12.98萬(wàn)元,凌派(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 180TURBO CVT旗艦版 13.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 伊蘭特 | 凌派 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT GLX 黑騎士限量版 | 2022款 180TURBO CVT旗艦版 | |
| 所屬品牌 | 現(xiàn)代 | 本田 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 12.98 萬(wàn) | 13.98 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) | |
伊蘭特的前臉看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué),配合封閉式的造型的中網(wǎng),給人一種簡(jiǎn)潔之美。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT GLX 黑騎士限量版 | 2022款 180TURBO CVT旗艦版 | |
| 車(chē)長(zhǎng) | 4680 | 4766 | |
| 車(chē)寬 | 1810 | 1804 | |
| 車(chē)高 | 1415 | 1509 | |
| 軸距 | 2720 | 2730 | |
伊蘭特的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4680/1810/1415mm,軸距為2720mm。車(chē)側(cè)采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方,有著幾分素雅的味道。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用了較為簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
凌派的長(zhǎng)寬高為4766/1804/1509mm,軸距為2730mm。車(chē)側(cè)采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線(xiàn)條處理并不繁復(fù),反而很耐看。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 伊蘭特 | 凌派 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT GLX 黑騎士限量版 | 2022款 180TURBO CVT旗艦版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
伊蘭特采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤(pán)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果。
凌派的顯示屏尺寸為7英寸,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 伊蘭特 | 凌派 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT GLX 黑騎士限量版 | 2022款 180TURBO CVT旗艦版 | |
| 排量 | 1.4 | 1.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 140 | 122 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 103.0 | 90.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 211.0 | 173.0 | |
| 變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | |
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然凌派稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。伊蘭特的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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