好的油車越來(lái)越少,所幸我們還有雅閣
十一代雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),史上最好的雅閣? 我本人不是本田的粉絲,不過(guò)全新的十一代雅閣,確實(shí)是近幾年為數(shù)不多讓我動(dòng)心的燃油車,甚至在我的眼里,它已經(jīng)算得上史上最好的一代雅閣。 不刻意追求“電車感”,在當(dāng)下已難能可貴 首先是設(shè)計(jì)層面。
廣汽本田雅閣是今年前5個(gè)月銷量最高的B級(jí)車,目前為止銷量已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)。說(shuō)到底,20萬(wàn)左右預(yù)算的消費(fèi)者,很可能是買人生,甚至是家庭的第一臺(tái)車,因此一臺(tái)不需要充電樁,沒(méi)有里程焦慮的燃油車更符合用車需求。
本田雅閣在細(xì)節(jié)上沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多點(diǎn)綴,車身側(cè)面的看點(diǎn)沒(méi)有蒙迪歐(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)那么多。
寫在最后:最好的相處就是那種不費(fèi)力的恰到好處,于人與物都是。比如,我們出行時(shí)離不開(kāi)的那輛車。
按照這樣的思維邏輯來(lái)講,一般好車都不便宜,品質(zhì)還都拔群。然而,在國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)中,有一款合資車型跳出了“認(rèn)知框架”,它就是成名已久的本田雅閣。
就在這近20年的發(fā)展中,雅閣已經(jīng)在我國(guó)收獲了超過(guò)240萬(wàn)車主的喜愛(ài)。今天,讓我們回顧一下,國(guó)產(chǎn)雅閣在中國(guó)市場(chǎng)20年的發(fā)展歷史。
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