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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù)，又叫可變排量、氣缸休眠，是一種可以讓多缸內(nèi)燃機(jī)中某幾個(gè)氣缸停止工作的技術(shù)，在一定程度上能夠節(jié)省燃油。 凱迪拉克 早在80年代就在自家的L62 V8-6-4發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了應(yīng)用。

發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸原理是：車(chē)輛行駛時(shí)，關(guān)閉一個(gè)或幾個(gè)氣缸（不點(diǎn)火不做功），其他氣缸完成動(dòng)力輸出。這是一項(xiàng)新技術(shù)，雖然可以有效降低長(zhǎng)途駕駛的油耗，但技術(shù)要求高，需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)停缸后的工作穩(wěn)定性。

即車(chē)輛行駛時(shí)，關(guān)閉一個(gè)或幾個(gè)氣缸(不點(diǎn)火不做功)，其他氣缸完成動(dòng)力輸出。這是一項(xiàng)新技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)：可以有效降低長(zhǎng)途駕駛的油耗。缺點(diǎn)：技術(shù)要求高，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)停缸后的工作穩(wěn)定性。

可以在一定條件下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的部分氣缸，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)展過(guò)程中主要有三種停缸技術(shù)，特定氣缸斷油；特定氣缸斷油并停止其氣門(mén)運(yùn)動(dòng)（減少泵送損失）；基礎(chǔ)2點(diǎn)，廢氣被吸入停用氣缸以保持熱平衡。

它是目前非常先進(jìn)的0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中最著名的是它獨(dú)特的可變汽缸技術(shù)或稱(chēng)為封閉汽缸/汽缸技術(shù)。它采用獨(dú)特的CAM設(shè)置和電子控制系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的條件下有不同的燃燒方式，通常被稱(chēng)為T(mén)ripower 可變氣門(mén)管理技術(shù)。

顧名思義，閉缸技術(shù)就是讓部分氣缸在特定的狀態(tài)下關(guān)閉不工作。