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為什么馬自達(dá)不把阿特茲底盤升高變成越野suv

2025-05-09 11:56:01 作者:資訊小編

1、在汽車動力系統(tǒng)上并沒有很大轉(zhuǎn)變,但是阿特茲查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)懸架避震筒減振做出了一些調(diào)節(jié),在舒適性上獲得提高,并且還對GVC矢量素材自動控制系統(tǒng)開展升_,提高車子的可靠性。

2、首先說外觀阿特茲的外形不錯,當(dāng)然了,只看外形當(dāng)然是不夠的,那樣會顯得很膚淺,所以我特意看了一下車外漆的裝配工藝,還是比較厚的,也發(fā)生過幾次輕微的剮蹭,被我用用網(wǎng)上找到的小妙招多少修補(bǔ)了下。

3、配置提升了,但是空間方面卻還有待提升。眾所周知,馬自達(dá)最大的短板就是空間狹小,由于其標(biāo)榜的運(yùn)動屬性,導(dǎo)致其駕駛艙位置無限接近于車輛中間,操控確實(shí)得到了保證,但不得不擠壓后排空間。

4、馬自達(dá)給人一向是流線的造型,出色的操控性, *** 偏運(yùn)動的底盤,可以說阿特茲是運(yùn)動型B級車的清流。

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