主要還是從使用、結(jié)構(gòu)的角度來(lái)考慮。一般情況下，普通轎車(chē)都是前輪驅(qū)動(dòng)，所以制動(dòng)力的分配以前制動(dòng)為主，大致為總制動(dòng)力的70％。所以，后輪制動(dòng)沒(méi)有必要采用通風(fēng)盤(pán)結(jié)構(gòu)，這不是豪華與否的問(wèn)題。

由于慣性原因前剎車(chē)的力度比較大，所以前剎車(chē)盤(pán)比較大，而且都帶有通風(fēng)。好的車(chē)后面也有通風(fēng)的。

當(dāng)然是通風(fēng)盤(pán)效果好，原因是散熱快，可以保持剎車(chē)作用的正常發(fā)揮。一般小車(chē)都是前通風(fēng)盤(pán)，后實(shí)心盤(pán)，只有部分高檔豪華車(chē)才采用前后通風(fēng)盤(pán)。

通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)盤(pán)上有很多工藝孔洞，質(zhì)量比實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)盤(pán)要輕很多，制造工藝要求也要高一點(diǎn)。散熱性能的區(qū)別：通風(fēng)盤(pán)上有很多工藝孔洞，所以它的散熱效果要比實(shí)心盤(pán)要好一些。同時(shí)，這也使通風(fēng)盤(pán)的使用壽命比實(shí)心盤(pán)要長(zhǎng)。

功效部位的區(qū)別：通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)盤(pán)能夠立即功效任一車(chē)轱轆，實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)盤(pán)一般只功效在車(chē)輛后胎。構(gòu)造加工工藝的區(qū)別：通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)盤(pán)上面有許多加工工藝孔眼，質(zhì)量比實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)盤(pán)要輕許多，生產(chǎn)制造技術(shù)規(guī)定還要高一點(diǎn)。