更換后橋算大修。后橋作為汽車(chē)底盤(pán)的重要部分，是動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵組件，承擔(dān)著將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸至車(chē)輪，維持車(chē)輛行駛穩(wěn)定的重任。一旦后橋出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)影響四輪定位數(shù)據(jù)，導(dǎo)致行駛平穩(wěn)性下降、輪胎磨損不均等狀況。而汽車(chē)大修旨在通過(guò)修理或更換零部件讓車(chē)輛恢復(fù)接近新車(chē)的技術(shù)狀態(tài)，更換后橋涉及復(fù)雜拆裝與調(diào)整，所以屬于大修范疇 。

后橋是車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分，由兩個(gè)半橋構(gòu)成，能夠?qū)嵤┌霕虿钏龠\(yùn)動(dòng)，不僅支撐著車(chē)輪，還連接著后車(chē)輪。它的作用不容小覷，發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的動(dòng)力要經(jīng)過(guò)它的減速器進(jìn)行降速增扭，之后再通過(guò)半軸傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。同時(shí)，它還要承受汽車(chē)后軸的負(fù)荷，借助鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳遞給車(chē)架。如此關(guān)鍵且復(fù)雜的部件，更換時(shí)自然需要謹(jǐn)慎對(duì)待。

在實(shí)際的汽修工作中，更換后橋的過(guò)程較為繁瑣。要將舊的后橋從車(chē)輛底盤(pán)上精確拆卸下來(lái)，再把新的后橋安裝到位，這需要維修人員具備專(zhuān)業(yè)的技能和豐富的經(jīng)驗(yàn)。安裝完成后，還需進(jìn)行細(xì)致的調(diào)試與四輪定位工作，確保后橋安裝無(wú)誤，使車(chē)輛各部件之間能夠協(xié)調(diào)配合，恢復(fù)到良好的運(yùn)行狀態(tài)。

而且部分車(chē)型的后輪數(shù)據(jù)主要依據(jù)后橋設(shè)定，并且不可調(diào)整。一旦后橋出現(xiàn)變形等問(wèn)題，后輪的數(shù)據(jù)就會(huì)出現(xiàn)偏差，直接影響車(chē)輛的行駛平穩(wěn)性，導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象，大大縮短輪胎的使用壽命。由此可見(jiàn)，后橋?qū)τ谲?chē)輛整體性能的影響是多方面的。

雖然更換后橋?qū)儆诖笮?，但如果維修師傅的安裝工藝精湛，安裝過(guò)程中嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作，安裝完成后又做好四輪定位等調(diào)試工作，那么對(duì)車(chē)輛日后的駕駛狀況基本不會(huì)產(chǎn)生太大影響。不過(guò)，若安裝或調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)誤差，后果就不容樂(lè)觀了，可能導(dǎo)致前后橋不正，進(jìn)而引發(fā)甩尾、跑偏、啃胎等一系列問(wèn)題，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。

總之，更換后橋?qū)儆诖笮蕖Ｋ谄?chē)的動(dòng)力傳遞、行駛穩(wěn)定性等方面都起著關(guān)鍵作用。我們?cè)谌粘Ｓ密?chē)過(guò)程中，要注意對(duì)后橋的保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)清除后橋殼上通氣塞內(nèi)的泥濘灰塵，每隔3000公里進(jìn)行相關(guān)檢查與疏通，保證氣道通暢；時(shí)常檢查潤(rùn)滑油油面和油質(zhì)并適時(shí)添加和更換。這樣才能盡可能保障后橋的良好狀態(tài)，讓車(chē)輛始終保持穩(wěn)定的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）