1、定位豪華B級(jí)車，售價(jià)297-307萬(wàn)不等，共有5款車型在售，終端降幅在5萬(wàn)上下，性價(jià)比很出色。 全系標(biāo)配0T/237馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，對(duì)比寶馬3系入門版車型來(lái)說(shuō)凱迪拉克CT5不管是賬面數(shù)據(jù)還是駕駛感受都更出色一些。

2、從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，4865*1870*1459mm的長(zhǎng)寬高和2841mm軸距，在同級(jí)別沒啥問(wèn)題，只是說(shuō)不夠出色。

3、新車功能配置水平有增有減，個(gè)人覺得豪華型和尊貴型的性價(jià)比是比較高的。不過(guò)同級(jí)別的奔馳E級(jí)和寶馬5系都即將迎來(lái)改款換代，根據(jù)作者了解到的信息，安徽地區(qū)現(xiàn)款5系是有著8萬(wàn)左右的價(jià)格降幅。

4、斯柯達(dá)速派 官方指導(dǎo)價(jià)：149-299萬(wàn)元 一旦提到性價(jià)比，就離不開斯柯達(dá)，作為一臺(tái)“低配大眾”，說(shuō)實(shí)話，在配置上并沒有低太多，在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)倒是挺明顯的。

5、綜合來(lái)說(shuō)，上述介紹的這兩款合資B級(jí)車，都是同級(jí)別中的經(jīng)典車型，認(rèn)可度高、銷量主流的前提下，還具備空間大、動(dòng)力強(qiáng)以及質(zhì)量好等特性?；蛟S論起性價(jià)比，不如美系、韓系競(jìng)品表現(xiàn)出色，但論起均衡性表現(xiàn)還是很占優(yōu)勢(shì)的。